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濕式變速器離合器浸泡在變速器油中，作為中介與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸；干式變速箱離合器直接接觸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪。

反應(yīng)速度：干式比濕式好。因?yàn)楦墒街苯咏佑|傳動(dòng)，動(dòng)力傳遞更直接，金屬板被壓縮，傳動(dòng)比增大，效果直接明顯。濕式的響應(yīng)速度會(huì)慢一些，因?yàn)閺闹鲃?dòng)盤的加速到油的離心力增加，再到從動(dòng)盤的加速。

燃油經(jīng)濟(jì)性：干式比濕式好。干比濕省油，因?yàn)槭∪チ讼嚓P(guān)的液壓系統(tǒng)和扭矩傳遞的高效率。

軸承扭矩：濕的比干的好。如果干摩擦片受到過大的壓力沖擊，很容易損壞摩擦片。濕的不要不需要擔(dān)心這個(gè)問題。那這就是為什么干燥通常只用于小排量汽車。

散熱(穩(wěn)定性):濕式比干式好。干式無(wú)油冷卻，外露散熱。潮濕的環(huán)境有一定的散熱效果，因?yàn)槭怯糜徒葸^的，所以用起來(lái)比較穩(wěn)。