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速比3.7和4.1哪個更加省油

4.1比較省油。1、速比4.1的汽車發(fā)動機動力強，升速快，帶勁，適用于載重，山坡路面段；2、速比3.7的汽車發(fā)動機適用于平原區(qū)髙速，上坡沒4.1快，沒4.1帶勁；3、看車主平時的路線，4.1適用性強選擇多的原因在于它遇到坡省勁。

速比是指汽車駕駛員體內(nèi)汽車差速器的齒輪傳動比，相當(dāng)于轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角速度和上軸傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也相當(dāng)于它們的轉(zhuǎn)速之比。使用機械減速器時，我們把電機的穩(wěn)定速比和減速器輸出軸的速比nL的參考值稱為速比I，也稱為傳動比，i=nN/nL。當(dāng)電機采用其他調(diào)速方式時，如交流電機調(diào)速、轉(zhuǎn)差調(diào)速等。，電機最大轉(zhuǎn)速和最小轉(zhuǎn)速的參考值稱為速比，表示調(diào)速區(qū)域的大小。速比為4.1的汽車發(fā)動機動力強勁，上升速度快，充滿活力，適用于重載和山坡路段。速比為3.7的汽車發(fā)動機適用于平原地區(qū)高速行駛，上坡速度小于4.1且小于4.1?？礃I(yè)主平時的路線和供貨選擇，4.1適用性強，選擇多的原因是符合坡度，節(jié)能。

速比3.7和4.1哪個省油

視路況而定，結(jié)果會有所不同。 速比4.1的發(fā)動機，動力強勁，提速快，強度大，適用于重載和山坡路段。 速比3.7的發(fā)動機適合平原高速，爬坡沒有4.1快，也沒有4.1強。 看業(yè)主平時的路線和來源選擇，4.1適用性強，選擇多的原因在于符合坡度，節(jié)能。 速比是指汽車驅(qū)動橋中主減速器的傳動比，等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度和上半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。 當(dāng)使用機械減速器時，我們把電機額定轉(zhuǎn)速nN(r/min)與減速器輸出軸轉(zhuǎn)速nL之比稱為速比I(也稱傳動比)，i=nN/nL。 當(dāng)電機采用其他變速手段時，如變頻調(diào)速、轉(zhuǎn)差調(diào)速等。，電機最大轉(zhuǎn)速與最小轉(zhuǎn)速的比值稱為速比，它表示調(diào)速范圍的大小。 速比4.1的發(fā)動機，動力強勁，提速快，強度大，適用于重載和山坡路段。 速比3.7的發(fā)動機適合平原高速，爬坡沒有4.1快，也沒有4.1強。 看業(yè)主平時的路線和來源選擇，4.1適用性強，選擇多的原因在于符合坡度，節(jié)能。