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VTEC的全稱為可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，1989年在本田公司推出了自行研制的可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)，縮寫就是VTEC，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。

VTEC主要由TEC控制系統(tǒng)由控制部分、執(zhí)行部分和傳感器組成。其中控制部分包括發(fā)動機控制單元ECU和VTEC電磁閥；執(zhí)行部分包括凸輪、搖臂和各個活塞等；傳感器包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器和冷卻液溫度傳感器。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，控制單元ECU根據(jù)各傳感器的信號，判斷是否需要改變配氣相位和氣門升程。

VTEC的開啟需要達到一定的轉(zhuǎn)速，VTEC技術(shù)就是為了改變發(fā)動機的進氣時間和氣門的開啟大小。當(dāng)發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，需要更大的動力，這時就要提高進氣量和改變進氣的時間，當(dāng)VTEC工作時排氣的聲音就會變得很暴躁，所以會被稱為爆VTEC。