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1、早燃是混合氣在未被火花塞點(diǎn)火之前，已被氣缸內(nèi)的發(fā)熱源提早點(diǎn)燃的現(xiàn)象。 早燃的特征是功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定伴有敲缸聲（聲音發(fā)悶），有高溫過(guò)熱現(xiàn)象；

2、爆震一般發(fā)生在火花塞點(diǎn)火后，一般是可燃混合氣體壓縮比不正常造成的，點(diǎn)火后氣缸壓力和溫度猛增，氣體燃燒不正常產(chǎn)生壓力沖擊波，造成高頻噪聲和敲缸現(xiàn)象；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的早燃和爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響都比較大，都是氣缸內(nèi)的可燃混合氣體，不正常燃燒引起的；

4、一般認(rèn)為早燃是超級(jí)爆震的根源，而影響早燃的主要成因是機(jī)油、沉積物和缸內(nèi)熱力狀態(tài)，即具體可概括為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)因素和運(yùn)行參數(shù)兩大類因素。本篇介紹清華大學(xué)齊運(yùn)亮博士對(duì)不同早燃成因下的超級(jí)爆震特性的研究成果，即機(jī)油噴射參數(shù)、熾熱顆粒的溫度和粒徑對(duì)早燃及超級(jí)爆震的影響規(guī)律。