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雙橫臂式獨立懸架可以使汽車輪胎的接觸地面的面積更大，所以汽車在高速行駛時的穩(wěn)定性更好。而且由于雙橫臂式獨立懸架的上下?lián)u臂不一樣長，所以車輪在上下運動時可以自動改變外傾角并且減小輪距變化來減小輪胎磨損。

雙橫臂式獨立懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)，這種懸架沒有橫向載荷，有利于降低汽車車頭的高度，并且由于這種懸架可以使汽車輪胎接觸地面的面積更大，所以進一步提高了汽車行駛中的穩(wěn)定性。

當然，雙橫臂式獨立懸架也有其缺點，那就是它需要占用的空間比較大，而且制造成本比較高，所以一般只搭載在中型或者大型的豪華汽車或者高性能汽車身上。

截止到2019年10月，市面上的獨立懸架除了有雙橫臂式獨立懸架外，還有麥弗遜式獨立懸架，單橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。

根據(jù)懸架類型的不同，汽車的操控也會受到一定的影響。車主朋友們在購買汽車時一定要先去試駕一下再進行選擇。