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150CC摩托車在市區(qū)能否跑贏1.5T汽車

從普通小排量車的加速性能來(lái)看，它們的百公里加速性能基本在7-13秒左右，而常規(guī)的1.5L排量車會(huì)排在最后，而1.5T排量車會(huì)保持在8.5秒左右。

對(duì)應(yīng)的150cc摩托車的百公里加速性能也大不相同，性能更好的在12秒左右，而常規(guī)摩托車的性能基本在17、18秒甚至更晚。所以單從數(shù)字來(lái)看，150cc摩托車爆1.5T車還是有點(diǎn)難度的。想要輕松碾壓1.5T的車，排量至少要在250cc左右，這樣就可以毫無(wú)懸念的爆開(kāi)1.5T的車，因?yàn)檫@個(gè)排量級(jí)別的性能車加速已經(jīng)基本進(jìn)入。把兩個(gè)模型放在一個(gè)特定的場(chǎng)景中，150cc的模型會(huì)快一步。它本身的重量應(yīng)該更輕。另外發(fā)動(dòng)機(jī)偏高，所以前段加速性能肯定會(huì)更快。但由于汽車的后勁很大，加上渦輪隨著速度的提高而介入，很快就會(huì)超過(guò)150cc的摩托車。

因此，1.5T標(biāo)桿的150cc車并不具備加速競(jìng)爭(zhēng)的能力。如果是沒(méi)有渦輪增壓的機(jī)型，可以通過(guò)發(fā)送Apria GPR150來(lái)拉回一個(gè)游戲來(lái)玩。但以上只是一定條件下的假設(shè)，在實(shí)際路況下，150摩托車依然會(huì)比1.5T汽車快，這是由路況和摩托車的機(jī)動(dòng)性決定的，當(dāng)然也有操作技巧的因素，所以150摩托車在正常的城市路況下爆1.5T汽車并不難，但放開(kāi)手臂直接進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試就另當(dāng)別論了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候數(shù)據(jù)可以說(shuō)話。

綜上所述，雖然在現(xiàn)實(shí)生活中，150cc的摩托車會(huì)處處領(lǐng)先別人一步，但實(shí)配和1.5T直配摩托車的排量至少要達(dá)到250cc，否則就不會(huì)有摩托車朋友們想看的場(chǎng)景了。以上討論僅用于比較兩種型號(hào)之間的性能差異。在實(shí)際騎行中，你必須控制你的右手并遵守交通規(guī)則。

150的平直踏板

由于題主更注重平地板來(lái)表示后期騎行會(huì)有負(fù)荷需求，排量設(shè)定在150cc，強(qiáng)調(diào)性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性，那么后期使用基本可以鎖定在常規(guī)騎行而不是步行，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。在這樣的前提下，我們來(lái)看看哪種滿足排量、地板平整的滑板車會(huì)更適合。

滿足位移和地板平整設(shè)計(jì)的滑板車主要有piaggio Liberty i-get150、江歌150、楊光東麗150、轉(zhuǎn)角愛(ài)好者4V、Any Like Q150、三陽(yáng)FNX150、Cruise 150、豪爵VR150等車型。

雖然這幾款車型都有相同的排量和平地設(shè)計(jì)，但它們的定位完全不同，包括運(yùn)動(dòng)踏板、復(fù)古踏板、歐式踏板、巡航踏板、多用途踏板等。在這眾多車型中，前兩款車型在品質(zhì)表現(xiàn)上會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，而其他車型在操控性和實(shí)用性上也會(huì)有優(yōu)勢(shì)，但就整體表現(xiàn)而言，三陽(yáng)Cruise 150會(huì)更符合主題車主的需求。首先這輛車的樓層空房間比較充裕，所以平時(shí)可用的房間空房間比較寬。其次，這款車的基本配置也比較豐富。現(xiàn)階段配備主流配置，如雙通道ABS、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、液晶儀表、LED光源等。結(jié)合其17800元的價(jià)格和該車的性能，三陽(yáng)郵輪。

至于其他車型，實(shí)用的不算高端，高端的不實(shí)用，配置豐富的價(jià)格有點(diǎn)高，價(jià)格便宜不劃算，所以三陽(yáng)巡航150在注重空房和性價(jià)比的前提下，會(huì)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

而且它的油耗性能和耐用性在同類車型中還算不錯(cuò)，可以算是正常的性能，所以在這種需求下可以成為首選車型。當(dāng)然，這只是個(gè)人建議。如果你對(duì)這款車不滿意，那么上面提到的幾款車型可以一一對(duì)比，總有一款適合你。