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寶馬三缸發(fā)動機(jī)用久了會抖動嗎

寶馬的三缸發(fā)動機(jī)用久了會抖，所有三缸發(fā)動機(jī)用久了都會抖，很正常。寶馬代號為b38的三缸發(fā)動機(jī)是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也是寶馬的模塊化發(fā)動機(jī)。三缸發(fā)動機(jī)由于其自然結(jié)構(gòu)在行駛舒適性上不如四缸發(fā)動機(jī)，而且三缸發(fā)動機(jī)的噪聲比四缸發(fā)動機(jī)大。

國產(chǎn)1系和第六代3系都能看到寶馬的三缸發(fā)動機(jī)。但是國產(chǎn)1系的三缸發(fā)動機(jī)和3系的三缸發(fā)動機(jī)不一樣。國產(chǎn)1系發(fā)動機(jī)是臥式，3系發(fā)動機(jī)是立式。寶馬的B38發(fā)動機(jī)最大扭矩140馬力，220牛·米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。在寶馬1系上，這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。在寶馬3系上，與之匹配的是8at變速箱。三缸發(fā)動機(jī)是未來發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。三缸發(fā)動機(jī)可以減少廢氣排放，這也有利于保護(hù)全球環(huán)境。而且工程師也在用一些技術(shù)手段來彌補(bǔ)三缸發(fā)動機(jī)的不足。

寶馬旗下的新能源車型有哪些

截至2019年10月18日，華晨寶馬新能源車型為:寶馬X1插電式混動版；寶馬5系插電混動版。寶馬進(jìn)口新能源車型包括:寶馬X5插電混動版；寶馬7系插電混動版；寶馬i3；寶馬I8。

截至2019年10月8日，寶馬I8官方指導(dǎo)價為179.80 ~ 209.8萬元，在售車型有三款，均為插電式混動。寶馬I8車型定位為中型跑車，車身款式分為敞篷版和硬頂版。車身尺寸方面，敞篷版長寬高分別為4689x1942x1282mm，軸距為2800 mm，硬派版長寬高分別為4689x1942x1299mm。寶馬5系的插電混動版共有四款車型。官方指導(dǎo)價49.69 ~ 53.69萬元，均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬5系插電式混動車型定位于中大型車。車身尺寸方面，長寬高分別為5087x1868x1490mm，軸距為3108mm。動力方面，由一臺2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成。系統(tǒng)綜合功率185KW，綜合扭矩420n·m，官方百公里加速時間6.9秒。NEDC的最大續(xù)航里程為67KW。