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大眾保養(yǎng)是1萬(wàn)公里

不同品牌車型的保養(yǎng)間隔設(shè)置存在一定差異。德系車的保養(yǎng)周期一般為1萬(wàn)公里或一年，通用汽車的保養(yǎng)周期基本為5000公里或半年。很多人對(duì)此表示懷疑。為什么都用合成機(jī)油，保養(yǎng)間隔那么不一樣？

其實(shí)我覺(jué)得主要原因是廠商政策的差異。歐洲汽車公司在設(shè)定保養(yǎng)周期時(shí)，一般更接近機(jī)油壽命的極限。合成機(jī)油按照一萬(wàn)公里或者一年已經(jīng)很謹(jǐn)慎了。其實(shí)合成機(jī)油的壽命可以長(zhǎng)一點(diǎn)。

5000公里或者半年是礦物油的保養(yǎng)間隔，但是通用的車型無(wú)論是使用礦物油還是合成機(jī)油，執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都有點(diǎn)不合理。我分析這種情況可能有兩個(gè)原因，一個(gè)是廠家的維修手冊(cè)更新延遲，另一個(gè)是廠家故意不改變維修手冊(cè)的內(nèi)容，我個(gè)人認(rèn)為第二種可能性稍微高一點(diǎn)，因?yàn)橥瑯邮敲绹?guó)品牌的福特，保養(yǎng)間隔1萬(wàn)公里或者1年，所以廠家不可能長(zhǎng)時(shí)間不更新維修手冊(cè)的內(nèi)容。我認(rèn)為廠家有意縮短維修間隔，增加4S店鋪利潤(rùn)的因素有很多。

大眾菠蘿哪款性價(jià)比高

上汽大眾POLO是大眾的老人。2000年進(jìn)入中國(guó)，可以說(shuō)很多家庭的第一輛車就是大眾POLO，那么哪一款大眾菠蘿性價(jià)比高呢？新款大眾菠蘿多少錢？讓我們一起來(lái)看看。

大眾菠蘿哪款性價(jià)比高？

合資汽車一般賣7-10萬(wàn)元。這個(gè)級(jí)別的中國(guó)品牌可以買到很棒的緊湊型車，比如帝豪GL，這樣合資車就沒(méi)有生存的空間了空?，F(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越富有。買車的人越來(lái)越多，也就是十幾二十萬(wàn)的車。其實(shí)幾萬(wàn)塊錢的車不多。

十多年來(lái)，POLO的外觀一直保持不變，沒(méi)有任何變化。小巧、可愛(ài)等詞語(yǔ)都可以形容。但用料上使用的大燈都是鹵素光源，進(jìn)氣格柵和下杠都是黑色塑料件，但也堅(jiān)持了“易開(kāi)易修不貴的人”的原則。

車身尺寸:3970*1682*1462mm，軸距2470mm，目前五門車型只有4米長(zhǎng)，駕駛感不用多說(shuō)。輪圈的款式?jīng)]什么風(fēng)格，上面壓著一個(gè)塑料蓋板，真的很不雅觀，有著和對(duì)手本田飛度一樣的缺點(diǎn)。

內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)的“大眾風(fēng)格”，全材質(zhì)被塑料占據(jù)，是和我們自己的捷達(dá)、桑塔納一樣的風(fēng)格，但是現(xiàn)在我們同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車直接掛合資品牌；全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、主/副駕安全氣囊、自動(dòng)啟停等配置。

如果是高配車型，還具備巡航控制、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、天窗、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等配置。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)出風(fēng)口下方設(shè)計(jì)了兩個(gè)卡槽，設(shè)計(jì)師也很細(xì)心。

不過(guò)POLO雖然是五門車，后排的空房間很小，開(kāi)長(zhǎng)途肯定不舒服。年輕夫妻剛結(jié)婚的時(shí)候，買輛車代替走路比較合適?？傊叹嚯x上還可以。

動(dòng)力:1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩150?！っ?。與原廠1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力相同，扭矩降低5 Nm，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)或6AT變速箱。自動(dòng)車型每百公里綜合油耗從6.2L降低到5.7L

新款大眾菠蘿多少錢？

它的價(jià)格可能還是會(huì)延續(xù)老款車型的標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣，才能在與本田飛度等小型車的競(jìng)爭(zhēng)中不掉隊(duì)。要知道本田飛度潛力巨大，質(zhì)量和口碑都不遜色于大眾Polo，銷量表現(xiàn)也一直處于同一個(gè)水平。當(dāng)新車的價(jià)格公布時(shí)，確實(shí)令人驚訝。它的起步價(jià)比2018款貴了2萬(wàn)多。

在我看來(lái)，性價(jià)比是影響競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。大眾在這方面的表現(xiàn)雖然不是特別突出，但也不會(huì)魯莽，與主流品牌的合資品牌往往也能表現(xiàn)出類似的誠(chéng)意。

2018款車型指導(dǎo)價(jià)7.79萬(wàn)元起，新款車型指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)元起。對(duì)于定位低的小型車來(lái)說(shuō)，2萬(wàn)多元的價(jià)格差不算太大。看來(lái)大眾這次對(duì)新車很有信心。

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