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大眾保養(yǎng)是1萬公里

不同品牌車型的保養(yǎng)間隔設(shè)置存在一定差異。德系車的保養(yǎng)周期一般為1萬公里或一年，通用汽車的保養(yǎng)周期基本為5000公里或半年。很多人對此表示懷疑。為什么都用合成機油，保養(yǎng)間隔那么不一樣？

其實我覺得主要原因是廠商政策的差異。歐洲汽車公司在設(shè)定保養(yǎng)周期時，一般更接近機油壽命的極限。合成機油按照一萬公里或者一年已經(jīng)很謹慎了。其實合成機油的壽命可以長一點。

5000公里或者半年是礦物油的保養(yǎng)間隔，但是通用的車型無論是使用礦物油還是合成機油，執(zhí)行這個標準都有點不合理。我分析這種情況可能有兩個原因，一個是廠家的維修手冊更新延遲，另一個是廠家故意不改變維修手冊的內(nèi)容，我個人認為第二種可能性稍微高一點，因為同樣是美國品牌的福特，保養(yǎng)間隔1萬公里或者1年，所以廠家不可能長時間不更新維修手冊的內(nèi)容。我認為廠家有意縮短維修間隔，增加4S店鋪利潤的因素有很多。

大眾菠蘿哪款性價比高

上汽大眾POLO是大眾的老人。2000年進入中國，可以說很多家庭的第一輛車就是大眾POLO，那么哪一款大眾菠蘿性價比高呢？新款大眾菠蘿多少錢？讓我們一起來看看。

大眾菠蘿哪款性價比高？

合資汽車一般賣7-10萬元。這個級別的中國品牌可以買到很棒的緊湊型車，比如帝豪GL，這樣合資車就沒有生存的空間了空?，F(xiàn)在人們越來越富有。買車的人越來越多，也就是十幾二十萬的車。其實幾萬塊錢的車不多。

十多年來，POLO的外觀一直保持不變，沒有任何變化。小巧、可愛等詞語都可以形容。但用料上使用的大燈都是鹵素光源，進氣格柵和下杠都是黑色塑料件，但也堅持了“易開易修不貴的人”的原則。

車身尺寸:3970*1682*1462mm，軸距2470mm，目前五門車型只有4米長，駕駛感不用多說。輪圈的款式?jīng)]什么風格，上面壓著一個塑料蓋板，真的很不雅觀，有著和對手本田飛度一樣的缺點。

內(nèi)飾標準的“大眾風格”，全材質(zhì)被塑料占據(jù)，是和我們自己的捷達、桑塔納一樣的風格，但是現(xiàn)在我們同價位的國產(chǎn)車直接掛合資品牌；全系標配胎壓監(jiān)測、主/副駕安全氣囊、自動啟停等配置。

如果是高配車型，還具備巡航控制、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、天窗、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)節(jié)等配置。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，中控臺出風口下方設(shè)計了兩個卡槽，設(shè)計師也很細心。

不過POLO雖然是五門車，后排的空房間很小，開長途肯定不舒服。年輕夫妻剛結(jié)婚的時候，買輛車代替走路比較合適?？傊?，短距離上還可以。

動力:1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150?！っ住Ｅc原廠1.6L發(fā)動機相比，動力相同，扭矩降低5 Nm，傳動匹配5速手動或6AT變速箱。自動車型每百公里綜合油耗從6.2L降低到5.7L

新款大眾菠蘿多少錢？

它的價格可能還是會延續(xù)老款車型的標準。只有這樣，才能在與本田飛度等小型車的競爭中不掉隊。要知道本田飛度潛力巨大，質(zhì)量和口碑都不遜色于大眾Polo，銷量表現(xiàn)也一直處于同一個水平。當新車的價格公布時，確實令人驚訝。它的起步價比2018款貴了2萬多。

在我看來，性價比是影響競爭的重要因素。大眾在這方面的表現(xiàn)雖然不是特別突出，但也不會魯莽，與主流品牌的合資品牌往往也能表現(xiàn)出類似的誠意。

2018款車型指導(dǎo)價7.79萬元起，新款車型指導(dǎo)價9.99萬元起。對于定位低的小型車來說，2萬多元的價格差不算太大?？磥泶蟊娺@次對新車很有信心。

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