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驍途尺寸是多少

現(xiàn)在的生活質(zhì)量確實(shí)有了明顯的提高。幾乎所有的人都是開(kāi)車(chē)出行，有的喜歡大尺寸的SUV，有的喜歡小型省油的車(chē)?？傊?，車(chē)的選擇是根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟(jì)情況來(lái)決定的。

在國(guó)內(nèi)合資車(chē)領(lǐng)域，省油的車(chē)有好幾種，本田飛度、豐田威馳、大眾POLO都是經(jīng)典的省油車(chē)。除了這三款，鈴木也不錯(cuò)，很多車(chē)友都說(shuō)鈴木不錯(cuò)，但是鈴木的大型空節(jié)油SUV一月只賣(mài)9輛，標(biāo)配8安全氣囊。

這款鈴木汽車(chē)名為小途，是一款跨界SUV。外觀(guān)不像傳統(tǒng)SUV那么方方正正，和MPV差不多。全系兩種動(dòng)力，共七款車(chē)型。

1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率122馬力，最大功率90千瓦，峰值扭矩158?！っ住Ｗ兯傧淦ヅ湮逅偈謩?dòng)變速箱和模擬7速CVT，百公里油耗5.4升。

1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率140馬力，最大功率103 kW，峰值扭矩220 Nm。變速箱匹配6速手自一體變速箱。每公里油耗不到6升。

1.4T車(chē)型，頂配版還配了全時(shí)四驅(qū)，真的不錯(cuò)。全時(shí)四驅(qū)的行駛穩(wěn)定性更好，尤其是在濕滑的路面上，發(fā)揮的作用很大。

車(chē)身尺寸，長(zhǎng)4300mm，寬1765mm，高1585mm，軸距2600mm。鈴木小途的定位是小型SUV，主打小型車(chē)?？罩g的設(shè)計(jì)沒(méi)有想象中那么局促。

小在前后排座椅空表現(xiàn)不錯(cuò)，后備箱夠家用。后排座椅可以放倒放平，后備箱可以展開(kāi)放入一個(gè)大冰箱。

配置方面，小圖的配置不算全面，但是安全實(shí)用。畢竟鈴木小途是合資車(chē)，配置肯定比國(guó)產(chǎn)車(chē)低。小途全系標(biāo)配8氣囊/氣簾、前后碟剎、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)頂行李架、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、后排座椅比例放倒、大觸摸屏等。這些都是標(biāo)配。

底盤(pán)方面，全系配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)非獨(dú)立懸架。

車(chē)身重量:1.6L手動(dòng)擋車(chē)型重1.19T，CVT自動(dòng)擋重1.2T，1.4T手動(dòng)擋重1.21T，1.4T自動(dòng)擋重1.22T，1.4T四驅(qū)重1.28T。

外觀(guān)和中控內(nèi)飾是一輛車(chē)的關(guān)鍵部位，很多車(chē)友在選車(chē)時(shí)也看重這兩點(diǎn)。外觀(guān)設(shè)計(jì)不丑不帥，完全是鈴木的設(shè)計(jì)風(fēng)格，絕對(duì)不時(shí)髦，外觀(guān)可能不符合中國(guó)人的審美。

中控內(nèi)飾，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的整體設(shè)計(jì)，深色的內(nèi)飾，在銀色裝飾條的映襯下，顯得十分精致。

小的優(yōu)點(diǎn):油耗低，合資品牌中性?xún)r(jià)比高，1.4T匹配6AT動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，座椅舒適性?xún)?yōu)于大眾空車(chē)廂。

缺點(diǎn):底盤(pán)懸掛偏硬，輪胎噪音大，車(chē)漆略薄，1.6L車(chē)型起步略弱，優(yōu)惠幅度小。

看來(lái)好車(chē)不一定好賣(mài)。每個(gè)人都知道鈴木車(chē)好，省油，動(dòng)力強(qiáng)勁。但是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要考慮很多方面，比如設(shè)計(jì)不如其他品牌優(yōu)雅，價(jià)格優(yōu)惠小，不劃算。有一萬(wàn)個(gè)理由說(shuō)鈴木車(chē)好，最后也有一萬(wàn)個(gè)理由不買(mǎi)鈴木車(chē)而選擇其他品牌。

梟龍汽車(chē)怎么樣

JF-17不僅是外貿(mào)戰(zhàn)斗機(jī)，也是20世紀(jì)第一種與外國(guó)聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗機(jī)，這意味著JF-17不再是一錘子的單筆交易，后續(xù)的升級(jí)改進(jìn)將是一個(gè)跨越幾十年的長(zhǎng)期合同，國(guó)內(nèi)的很多技術(shù)進(jìn)步可以通過(guò)JF-17項(xiàng)目迅速轉(zhuǎn)化為外貿(mào)收益。

據(jù)最新消息，12月5日，JF-17B雙座版梟龍已經(jīng)加入巴基斯坦空陸軍現(xiàn)役，這表明梟龍已經(jīng)改進(jìn)成為一款全功能輕型第三代戰(zhàn)斗機(jī)。這種發(fā)展路徑類(lèi)似于當(dāng)年提供給巴基斯坦的殲7。這款雙座機(jī)型采用國(guó)產(chǎn)部件，巴基斯坦“卡姆拉航空空制造聯(lián)合體”通過(guò)一段時(shí)間的技術(shù)消化，未來(lái)巴基斯坦也可以自行生產(chǎn)組裝JF-17B雙座。

那么這次的雙座梟龍相對(duì)于之前的JF-17到底有什么變化呢？

1.空氣動(dòng)力學(xué)形狀的進(jìn)一步修改。

眾所周知，JF-17工程脫胎于“7 & quot但在80年代后期，加入了很多西方主流的設(shè)計(jì)思想，其中很多也得益于巴基斯坦在使用美制戰(zhàn)機(jī)后提出的改進(jìn)建議。此次，根據(jù)巴實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，JF-17B對(duì)一些影響飛行員作戰(zhàn)的空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了微調(diào)，其中對(duì)原機(jī)身垂尾和機(jī)身后部進(jìn)行了改裝，以適應(yīng)增加的后座位置，保證了飛機(jī)的整體機(jī)動(dòng)性不低于之前的單座飛機(jī)。這些基于實(shí)戰(zhàn)的寶貴數(shù)據(jù)也將用于新的JF-17 BLOCK3，當(dāng)然也可以用于優(yōu)化更多的國(guó)產(chǎn)機(jī)型。

2.航空電子設(shè)備和相控陣?yán)走_(dá)

事實(shí)上，早在8IIACT模型中，高層電傳系統(tǒng)就在中國(guó)得到了驗(yàn)證。然而，由于成本問(wèn)題，早期版本的JF-17仍然使用老式的單軸電傳。這一次雙座機(jī)型還更換了先進(jìn)的三軸四余度電傳系統(tǒng)，順便使用了新的國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)鏈保證數(shù)據(jù)傳輸。

JF-17 BLOCK3相控陣?yán)走_(dá)已被引入雷達(dá)，這就是之前展出的KLJ-7A三面相控陣?yán)走_(dá)。這次國(guó)產(chǎn)的殲10應(yīng)該也是改裝的雷達(dá)，但是JF-17B也可能使用KLJ-7A的機(jī)械掃描型。不同的是只有單面陣列，通過(guò)機(jī)械旋轉(zhuǎn)將掃描角度從120°擴(kuò)展到180°。畢竟，JF-17B

但無(wú)論使用哪種型號(hào)，KLJ-7A的最大探測(cè)距離都達(dá)到了170公里，與F35使用的APG81雷達(dá)相當(dāng)，也達(dá)到了陣風(fēng)中Terez使用的RBE2相控陣電子雷達(dá)的水平，但在同時(shí)跟蹤和引導(dǎo)目標(biāo)方面卻遜色不少。但KLJ-7A體積小，重量輕，非常適合JF-17等輕型三代機(jī)。這也將防止低空機(jī)動(dòng)性受到新雷達(dá)安裝后重量增加的影響。

3.教練機(jī)功能和對(duì)地攻擊能力

以上都是JF-17B戰(zhàn)斗力的提升，而雙座機(jī)型最重要的當(dāng)然是增加了后座武器控制員位置，這樣雙座的JF-17B可以作為教練機(jī)使用，順便也可以實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練新飛行員，還可以節(jié)省購(gòu)買(mǎi)教練機(jī)梟龍的費(fèi)用。而且雙座型在執(zhí)行復(fù)雜的對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)會(huì)更加從容，后座的武器操控者可以更好的投擲和引導(dǎo)武器打擊目標(biāo)，避免了單座型的大驚小怪。甚至在對(duì)比F16執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)的效率時(shí)，也有一定的優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)，巴基斯坦自己也可以生產(chǎn)JF-17 BLOCK3，擁有全新的JF-17B。可以說(shuō)梟龍戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)成為巴基斯坦國(guó)防的主力空，而且還可以在地面上做客串攻擊。是一款性?xún)r(jià)比極佳的戰(zhàn)斗機(jī)。而且對(duì)巴基斯坦來(lái)說(shuō)最重要的是巴基斯坦有JF-17生產(chǎn)線(xiàn)，可以自己生產(chǎn)組裝，在后勤維護(hù)上更有保障。這甚至比印度的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)陣風(fēng)還要有優(yōu)勢(shì)。畢竟印度的30多架陣風(fēng)只是每架一架，短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充不容易。更何況從俄羅斯戰(zhàn)機(jī)維修模式切換到西方標(biāo)準(zhǔn)還有一個(gè)過(guò)程。相信印度斯坦航空空不會(huì)讓我們失望。

雖然FC1雙座或BLOCK3暫時(shí)不會(huì)裝備中國(guó)，但該型戰(zhàn)機(jī)在巴基斯坦的實(shí)戰(zhàn)中可以積累大量數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。這些改進(jìn)也可以促進(jìn)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)更加貼近實(shí)戰(zhàn)。畢竟有些數(shù)據(jù)是實(shí)驗(yàn)室和風(fēng)洞永遠(yuǎn)得不到的。從這個(gè)角度看，你還認(rèn)為JF-17對(duì)中國(guó)沒(méi)有意義嗎？