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馬自達(dá)6怎么調(diào)時(shí)間

調(diào)整儀表盤上的黑色小圓柱，左轉(zhuǎn)時(shí)針開(kāi)始閃爍，可以調(diào)整小時(shí)，點(diǎn)擊增加一小時(shí)；向右轉(zhuǎn)，分針閃爍。您可以調(diào)整分鐘數(shù)。點(diǎn)按以添加一分鐘。

馬自達(dá)6的VVT技術(shù)大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。工程師們還采用了新的布局和密封方法，以盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)可能傳遞到車身的振動(dòng)。這臺(tái)2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)使用八個(gè)配重。精確安裝后，不僅提高了穩(wěn)定性，還降低了噪音和振動(dòng)。馬自達(dá)6搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī):2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將采用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)(S-VT)和可變氣門正時(shí)技術(shù)VVT。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和功率。它還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少?gòu)U氣排放。馬自達(dá)6的VVT技術(shù)大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。工程師們還采用了新的布局和密封方法，以盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)可能傳遞到車身的振動(dòng)。這臺(tái)2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)使用八個(gè)配重。精確安裝后，不僅提高了穩(wěn)定性，還降低了噪音和振動(dòng)。

馬自達(dá)6是一汽馬自達(dá)還是長(zhǎng)安馬自達(dá)

它是一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6的一款車型。這款車是老爺車，在國(guó)內(nèi)受到了很多消費(fèi)者和改裝愛(ài)好者的歡迎。

馬自達(dá)6有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩183 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5速手自一體變速箱。

2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩204 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱或6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)6的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

馬自達(dá)6的前懸掛有穩(wěn)定桿，這車的過(guò)彎性能很好。

馬自達(dá)6以前有個(gè)外號(hào)叫“彎道王”，這車操控很好。