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2020款高爾夫是獨(dú)立懸架嗎 高爾夫改獨(dú)立懸架多少錢

更新時(shí)間:2024-01-01 12:12:23作者:佚名

2020款高爾夫是獨(dú)立懸架嗎 高爾夫改獨(dú)立懸架多少錢

2020款高爾夫是獨(dú)立懸架嗎

2020款高爾夫1.4t車型的前后懸架都是獨(dú)立懸架,1.2t車型的前懸架采用獨(dú)立懸架,后懸架沒(méi)有。1.2t車型的后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架,是常見的非獨(dú)立懸架。

1.4t和1.2t車型前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,1.4t車型后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、成本最低的獨(dú)立懸架。這種懸掛幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空。

所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架,由上下兩個(gè)橫臂組成,中間有一個(gè)連桿。

扭力梁是一種常見的非獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

后懸架中扭力梁的使用可以擴(kuò)大后排的空車廂和后備箱的空車廂,并且這種懸架的使用可以降低整車的制造成本,從而降低車輛的售價(jià),提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2020款高爾夫是第幾代

2020高爾夫是第七代車型。高爾夫是大眾旗下的緊湊型車,在國(guó)內(nèi)的銷量相對(duì)較好。還有高爾夫的高性能車型,高爾夫在國(guó)內(nèi)也受到了很多改裝車愛好者的歡迎。第七代高爾夫的軸距為2637mm,長(zhǎng)寬高分別為4259mm、1799mm和1476mm。

2020款高爾夫車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款,一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩116馬力,200?!っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩150馬力,250?!っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快,傳動(dòng)效率高,非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

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