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歐vi相當(dāng)于國六A的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有國六B排放標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格。

在我國，排放標(biāo)準(zhǔn)一直比較使用的是歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，歐六排放標(biāo)準(zhǔn)在2014年推出，我國國六排放標(biāo)準(zhǔn)最早在2016年12月由環(huán)境保護部提出。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)在我國已經(jīng)逐漸展開，目前較為發(fā)達的城市已經(jīng)走在前列，如北京、廣州、上海等城市已經(jīng)采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)，從全國來看，從2020年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI A標(biāo)準(zhǔn)，從2023年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI B標(biāo)準(zhǔn)。

國六和國五相比，在排放物的排放標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格了將近百分之五十，對于柴油車也是相同的要求。在數(shù)據(jù)上看，一氧化碳排放量將在原來基礎(chǔ)上降低50%，降低數(shù)據(jù)和這個相同的還有總碳氫化合物和非甲烷總烴排放量，氮氧化合物排放要求降低42%左右。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)作為我國第五代排放標(biāo)準(zhǔn)，在2017年1月1日起正式實施，而時隔2年國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國就應(yīng)經(jīng)逐漸鋪開，這說明我國在環(huán)境保護問題上表現(xiàn)出的積極性。