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截止到2019年10月，市面上汽車用的懸架系統(tǒng)分為獨立懸架和非獨立懸架。一般來說，肯定是獨立懸架更好。根據(jù)車輛的用途不同，獨立懸架中的類別也不一樣，所以沒有最好的懸架只有最適合自己的懸架。

懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，它可以減少汽車在顛簸路面上的震動，從而使駕乘人員在汽車行駛的時候更加舒適。

一般來說，懸架由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)和減震器組成，個別車型的懸架上還帶有橫向穩(wěn)定桿等，進一步加強了車輛的操控性，減少車輛的側(cè)傾情況，提高了汽車行駛時的穩(wěn)定性。

汽車懸架一般都分為獨立懸架和非獨立懸架。

獨立懸架又分為麥弗遜式獨立懸架，橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。非獨立懸架又分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

在舒適性方面和操控性方面，搭載獨立懸架的車型要比搭載非獨立懸架的車型更好一些。但是，由于非獨立懸架成本更低，所以進一步拉低了人們購車的門檻。