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胎壓多少合適

汽車的標準胎壓是多少？

輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而輪胎氣壓是維持輪胎壽命的重要因素，因此標準輪胎氣壓極其重要。很多人對胎壓的概念比較模糊。除非有爆胎或者破胎，否則他們不會在意實際用了多少胎壓。

一般普通車的胎壓可以控制在2.2-2.5左右，但不同車型的標準不盡相同。胎壓需要控制在什么范圍？請參考您汽車的用戶手冊或車門上的標簽等。關(guān)注胎壓是個好習慣，但沒必要為了0.1胎壓的差異而坐立不安。如果你的車沒有安裝胎壓監(jiān)測，可以通過準備一個胎壓表或者安裝胎壓檢測來及時了解胎壓。

因為夏天溫度比較高，而且熱脹冷縮，所以汽車的正常胎壓需要降低。因為夏天開車時溫度本來就高，所以汽車在行駛過程中輪胎溫度也會升高，胎壓也會相應(yīng)升高。所以，夏天要把胎壓調(diào)低0.1到0.2分；相反，冬天因為氣溫比較低，胎壓要比正常值高0.1到0.2分。

輪胎氣壓低的危害

輪胎癟下去就會軟，行駛時變形更大。輪胎每轉(zhuǎn)一圈就會與地面接觸一次，產(chǎn)生變形。胎壓越低，恢復(fù)變形所需的時間越長。也就是說，胎壓越低，開得越快，越容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會導(dǎo)致輪胎溫度迅速升高，結(jié)果就是爆胎。

1.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升；

2.輪胎與地面的摩擦力增加了一倍，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能導(dǎo)致爆胎；

3.胎壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時輪胎會發(fā)生屈曲，導(dǎo)致過熱、橡膠老化、簾布層疲勞、簾線斷裂，也會增加輪胎的接地面積，加速胎肩磨損；

4.車輛方向盤變重，容易跑偏，操控性差，輪胎噪音等。

輪胎壓力過高的危害

胎壓升高，輪胎會變硬，有效接地面積減少，滾動阻力也會相應(yīng)降低，從而節(jié)省燃油。但是別忘了，剎車時的剎車效果也和這個接地面積有直接關(guān)系。有利有弊。幾升汽油要幾十塊錢，如果停不下來，問題就大了。

1.輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果；

2、造成方向盤抖動跑偏，降低駕駛舒適性；

3.加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，容易導(dǎo)致輪胎鼓包、礫石截留等。

4.輪胎簾線會過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時的沖擊力，增加行駛噪音；

5.在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會產(chǎn)生內(nèi)裂，導(dǎo)致爆胎。

胎壓低怎么消除

行駛過程中，儀表突然提示胎壓報警。此時車輛還能行駛嗎？當我們遇到這種情況時，要根據(jù)具體情況，按照以下步驟進行檢查。

1.如果發(fā)現(xiàn)胎壓報警，首先要選擇安全的地方靠邊停車；

2.這個時候我們就要準備好胎壓計來檢查胎壓了。

3.找到與其他三個車輪壓力不一致的車輪，讀取壓力值；

4.一般車輪的氣壓值在2.2-2.5bar，胎壓低于1.8就不能再開了。

如果出了問題，沒有壓力表怎么判斷？這個時候只能通過目測和經(jīng)驗來評價。目視檢查與安全停車后觀察每個胎面花紋與地面的接觸面積相同。這是通過觀察輪胎能夠接觸路面的胎面花紋的數(shù)量來判斷的。如果比其他車輪多出近一個胎面花紋，不建議繼續(xù)行駛。有些老司機會用腳憑經(jīng)驗判斷。

車輛一旦有胎壓報警，輪胎還能繼續(xù)行駛，盡快去修理廠修理。如果原車裝有液體補胎膠，可以在行駛前添加補胎膠。開車時，速度部門建議高于每小時50公里。

如果因為胎壓太低不能開車，那么我們可以在車輛尾部設(shè)置警示標志，打開雙閃警示燈，然后換備胎，或者撥打救援電話。如果繼續(xù)行駛，輪胎的側(cè)面會因為胎壓太低而被輪轂擠壓損壞。

以上就是如何判斷輪胎低氣時能不能開車。你學會了嗎？