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豐田普拉多和途昂對(duì)比

這兩款車都是中大型SUV，但是底盤結(jié)構(gòu)不同，動(dòng)力總成不同，消費(fèi)者不同，價(jià)格也不同。途昂是一款普通的城市suv，普拉多是一款越野性能非常出色的suv。

Toung已經(jīng)使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是雙離合變速箱。

普拉多采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，v6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6at變速箱。

普拉多的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。

途牛的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

普拉多指導(dǎo)價(jià)45.38萬元-60.48萬元，途昂30.09萬元-50.59萬元。

普拉多和途牛在國(guó)內(nèi)的銷量和口碑都不錯(cuò)，普拉多銷量更高，二手車保值率也更高。

普拉多的越野性能很強(qiáng)，很多越野愛好者都很喜歡這款車，可靠性和穩(wěn)定性也更好。

由于采用非承載式車身，普拉多在鋪裝路面上的舒適性不如途昂。

豐田牛魔王是什么車

豐田牛王默是豐田supra，是豐田汽車公司生產(chǎn)的進(jìn)口跑車。截至2019年8月，豐田supra已經(jīng)全面停產(chǎn)。

豐田supra起源較早。從1979年開始，第一代豐田supra出現(xiàn)。第一代豐田supra使用了Celica Supra這個(gè)名字，搭載了2.6升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是豐田第一款量產(chǎn)的電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。第一代豐田supra采用了5速手動(dòng)變速箱搭配6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上可以說非常激進(jìn)。

到1982年，第二代豐田supra誕生了，使用的是500萬GE發(fā)動(dòng)機(jī)。三年后的1985年，豐田supra再次使用6M-GE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

1986年5月，第三代豐田supra誕生，采用7M-GE 3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，200馬力。

1992年，豐田supra生產(chǎn)了第四代。此后，它與GTR、NSX和RX7一起被稱為日本四大國(guó)寶級(jí)跑車。

截至2019年8月，市場(chǎng)上剩下的豐田supra已經(jīng)不多了，但它仍然屬于部分日系跑車迷的信仰。