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雪地駕駛必須有正確的駕駛姿勢

在光滑的冰雪路面上安全駕駛，首先要有正確的駕駛姿勢。事實上，調(diào)整座椅不到一分鐘。但是，通常情況下，調(diào)整駕駛座的位置可能只是為了舒適，但在雪地里駕駛時駕駛座是否合適，會影響你在危機時刻是否能更快地做出反應(yīng)。向后推座椅，正確的位置是離合器壓到底時膝關(guān)節(jié)仍有一點彎曲；靠背調(diào)節(jié)的標準是手腕靠在方向盤上時，肩膀仍然接觸靠背；頭枕的上邊緣應(yīng)與駕駛員頭部處于同一高度。

在雪地里起步的訣竅是以第二檔起步。后輪驅(qū)動的車輛要注意:輕抬手剎，可以鎖止差速器，將力分配到兩個車輪上。自動變速箱就簡單多了:換到二檔，啟動冬季程序。其實所謂冬季模式就是二檔起步。

在冰雪路面上行駛時，松開剎車踏板后通常不需要加油。無論是自動還是手動，都要特別注意避免突然加油或集油，或突然掛檔或阻力大，否則車會打滑到位。汽車在冰雪路面上保持勻速行駛是很重要的。因此，在雪地里上坡時盡量不要剎車，因為汽車在光滑的雪地上往往很難停下來。如果非要停下來，不妨往后退一點，回到雪還沒有壓實的路邊再出發(fā)，這樣就不會太滑了。

轉(zhuǎn)彎時減速不言而喻，但也有人經(jīng)常把“原則”放在一邊算了。在雪地里，這個錯誤將是致命的。雖然你握著方向盤，但汽車會在不聽指揮的情況下繼續(xù)滑行或側(cè)滑。一旦失控，不要驚慌。彌補的方法是立即松開油門，踩下離合器，向相反方向轉(zhuǎn)動方向盤。記住:千萬不要同時剎車。如果前面有車，我寧愿開到路邊的深雪，也不愿冒追尾的風險。沒有ABS系統(tǒng)的汽車不能單腳剎車，必須慢慢剎車，否則會甩尾，尤其是左右路況不同時。最好反復剎車，直到車停下來。與前方車輛保持足夠的距離是最安全的方法。

此外，雪地駕駛應(yīng)做好以下工作:

1.隨時攜帶應(yīng)急物資，如水、急救箱、防寒手套、手電筒、警示牌、毛毯、沙子或雪鹽等。

2.盡量把車停在陽光可以照射的地方，這樣可以保持一定的溫度。對于寒冷地區(qū)的汽車，停車后不要忘記將發(fā)動機電線插入室內(nèi)停車場的插座中，以保暖和方便啟動。

3.保持前后燈清潔。天氣不好的時候，把燈打開，這樣其他司機就可以輕松看到你的車，保證自己的安全。

4.始終保持油箱至少半缸或更多。因為冬天使用暖氣，汽油消耗也更快。

5.心理準備:在雪地里，如果汽車打滑或打滑，可能會發(fā)生或大或小的車禍。因此，駕駛員必須與前方車輛保持兩倍于平時的距離，時刻關(guān)注周圍車況和路況，隨時做好心理準備應(yīng)對。此外，黑暗的地方、橋梁、高架道路和十字路口都是容易結(jié)冰的地方。開車經(jīng)過這些地方時，你必須加倍小心。遇到情況，盡量放慢速度，保持冷靜。

如果汽車被冰雪覆蓋，一定要先把車上的冰雪全部刮干凈，因為汽車啟動后，殘留的積雪可能會在駕駛時形成駕駛員的視線盲區(qū)。掉落的冰雪可能會影響其他司機的安全。汽車啟動后，必須打開加熱器約一至兩分鐘后才能打開除霧裝置，以防止溫暖的空空氣接觸冷擋風玻璃產(chǎn)生濕氣，影響視線。以上準備工作完成后，系好安全帶上路。

除上述準備工作外，還要特別注意以下基礎(chǔ)知識和技術(shù):

1.平穩(wěn)減速和連續(xù)輕制動:

開車時，不要在結(jié)冰的路面上突然起步，也不要緊急剎車。起步時一定要慢慢加速，避免輪胎打滑。剎車時一定要預(yù)留較長的剎車距離，然后輕踩剎車，踩得平穩(wěn)。在寒冷的路面上，保持相當?shù)木嚯x，然后盡量采用輕踩剎車串聯(lián)的手法，以防止輪胎打滑。道路積雪較深時，盡量在其他車輛行駛的軌道上行走，或在已有車輛行駛的道路上行走。裝有防抱死制動系統(tǒng)的車輛更安全。但必須注意的是，剎車必須一次踩完，嚴禁連續(xù)踩剎車。踩緊后，仍須控制方向盤，以免發(fā)生危險。

2.在正確的時間換擋

當車輛在雪地里起步時，或者在濕滑的斜坡上行駛時，建議使用低速檔。汽車穩(wěn)定后，會根據(jù)路況換到二檔或d檔，然后輕輕踩油門，向前行駛。

3.車輛打滑時的測量

車輛打滑時，方向盤沿打滑方向輕輕轉(zhuǎn)動。車輛回到正確位置后，輕輕踩剎車，直到整個情況完全控制住，然后反復踩剎車(有ABS設(shè)備的需要踩到底)

在雪地里轉(zhuǎn)彎

轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果你在轉(zhuǎn)彎，但車輛在向前行駛，那么你應(yīng)該松開油門，減小前輪的轉(zhuǎn)彎角度，直到前輪被控制住，然后將方向盤轉(zhuǎn)向你想要的方向。

爬山

如果路面很滑，你的車接近要爬坡，危險極高。因此，你必須與前面的車保持雙倍的距離，以免上坡時減速或打滑，無法順利到達坡頂。下坡時一定要平穩(wěn)換擋到一檔，通過低檔自然達到制動效果。如果需要減速，輕輕、松、緊踩連續(xù)剎車。爬山時，如果車輪因地面結(jié)冰而打滑，可以在車輪前撒一些沙子和鹽，以減少滑動。鋪設(shè)毛氈也是方法之一。必要時還可以用工具將地面的硬冰一個個做成水平溝，避免車輪打滑。

雪地駕駛方向盤操作要領(lǐng)

在雪地里行駛時，注意方向盤的轉(zhuǎn)動，要比平時慢，轉(zhuǎn)彎角度不宜過大?？傊?，轉(zhuǎn)彎時方向盤不要急轉(zhuǎn)彎。

轉(zhuǎn)彎時，前輪輪胎的接觸面積會減小，因此輪胎抓地力會降低。在雪地里抓地力小的情況下，轉(zhuǎn)彎時抓地力會變小。所以前輪容易打滑，推頭。

另外可以做一個實驗:讓你的車上一個臺階，剛開始是正對著臺階的，讓車輪一直向上，爬坡上臺階的時候注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速。接下來，傾斜車身，盡量與臺階成60°角，然后傾斜方向盤，使車輪面向臺階向上爬。這時，你可以在爬樓梯時觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速。后部的轉(zhuǎn)速必須高于前部。這說明當前輪與傳動軸之間存在一定角度時，發(fā)動機動力會有一定程度的損失，需要更高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速來補充。但是在雪地里，較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不利于汽車的穩(wěn)定性，所以在雪地里保持小角度轉(zhuǎn)向是非常必要的。

練習多種轉(zhuǎn)向技巧:

不允許在雪地里大角度轉(zhuǎn)彎，但路上的彎道卻因為雪而無法緩解。曲線還是原來的曲線。除了減速慢轉(zhuǎn)，還有其他好的轉(zhuǎn)彎方式嗎？

是的，我們可以把一個轉(zhuǎn)彎分成四個或五個轉(zhuǎn)彎，這樣轉(zhuǎn)彎角度不大，但轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎速度要提高。方法如下:轉(zhuǎn)動，稍微拉直方向盤，然后轉(zhuǎn)動，再稍微拉直方向盤...如此多次的重復操作可以讓你的車在雪地里以更高的速度轉(zhuǎn)彎。

其實這也是應(yīng)對賽道上汽車推擠的一種方式。如果掌握了這項技能，對以后駕駛水平的提高會有很大的幫助。