因車禍?zhǔn)軅r償標(biāo)準(zhǔn)是多少（車禍?zhǔn)軗p車輛賠償標(biāo)準(zhǔn)）
2023-08-15
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更新時(shí)間：2023-08-15 10:54:29作者：佚名
因車禍?zhǔn)軅r償標(biāo)準(zhǔn)是多少
車禍致人受傷，情節(jié)不嚴(yán)重的，可以按照實(shí)際發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)、住院費(fèi)支付，但情節(jié)嚴(yán)重的，需要賠償相應(yīng)的殘疾賠償金等費(fèi)用。如果受害人在車禍中受輕傷，不符合傷殘標(biāo)準(zhǔn)，則需要以醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)療費(fèi)、住院費(fèi)等醫(yī)院的收據(jù)為依據(jù)，可以結(jié)合相關(guān)病歷、診斷證明作為證據(jù)。賠償義務(wù)人對(duì)處理的必要性、合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。其他費(fèi)用，如損失的時(shí)間等。的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)出具的單位證明造成的實(shí)際損失予以賠償。
一、對(duì)因車禍?zhǔn)軅?、致殘的受害人的賠償標(biāo)準(zhǔn):
根據(jù)我國《人身損害賠償解釋》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等相關(guān)法律規(guī)定，如果發(fā)生需要進(jìn)行傷殘賠償?shù)能嚨湥枰鶕?jù)受害人的傷殘程度和傷殘等級(jí)進(jìn)行判斷， 以上訴法院所在地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算期限為傷殘判決之日起20年。 但被害人年滿60周歲的，每增加1年，年齡降低1歲；75歲以上的按5歲計(jì)算。
目前，道路交通事故受害人的傷殘程度一般需要依據(jù)公安部發(fā)布的《中華人民共和國道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定國家標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行判定。
二.傷殘賠償?shù)木唧w賠償方式:
1.如果受害者未滿60歲，殘疾賠償金是已確定的殘疾等級(jí)的乘積(第一級(jí)為100%，第二級(jí)為10%，等等)。)與法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入，再乘以20年；
2.受害人年滿60周歲的，傷殘賠償金為被認(rèn)定的傷殘等級(jí)(第一級(jí)按100計(jì)算，第二級(jí)減10%，其他依此類推)與上訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入的乘積，再乘以(20年與增加年齡的差額)；
3.受害人年滿75周歲的，傷殘賠償金為被認(rèn)定的傷殘等級(jí)(第一級(jí)按100計(jì)算，第二級(jí)減10%，其他類似)與上訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入的乘積，再乘以5年。
如果受害人因殘疾導(dǎo)致的實(shí)際收入沒有發(fā)生《人身損害賠償解釋》規(guī)定的減少，或者輕微殘疾程度不影響其就業(yè)的，可以根據(jù)需要相應(yīng)調(diào)整殘疾賠償金。
如果受害者死于車禍，賠償如下。
三.死亡賠償金的具體計(jì)算方法:死亡賠償金應(yīng)按法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民純收入計(jì)算20年。但被害人年滿60周歲的，每增加一歲，賠償額減少一年；75歲以上的需要按5年計(jì)算。具體計(jì)算公式為:
(一)死亡賠償金(60周歲以下人員)等于受理法院所在地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民純收入乘以上一年度20年；
(2)死亡賠償金(60歲以上人員)等于上訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民純收入乘以(20歲-增齡)；
(3)死亡賠償金(75歲以上人員)等于上一年度上訴法院所在地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民純收入乘以5年。
因車禍與自身疾病致殘保險(xiǎn)公司可否主張減輕責(zé)任
損傷參與度，是指在有外傷、疾病、體質(zhì)差異等因素共同作用于人體，損害了人體健康的事件中，損傷在導(dǎo)致傷亡、后遺癥的發(fā)生上所起作用的比例關(guān)系。就交強(qiáng)險(xiǎn)賠償方面，保險(xiǎn)公司的理由難以成立，即法院裁判時(shí)不會(huì)考慮損傷參與度。理由包括：一是《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！睆脑撘?guī)定可以看出，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償并非以侵權(quán)責(zé)任的成立為主要依據(jù)，即在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)，保險(xiǎn)公司應(yīng)直接向受害人承擔(dān)絕對(duì)賠償責(zé)任，無須考慮事故雙方的責(zé)任大小，自然也就不用考慮損傷參與度。二是雖然《侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條規(guī)定：“被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?！钡芎θ嗽屑膊?、特殊體質(zhì)等，并非法律意義上的過錯(cuò)?？傊?，在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償方面，保險(xiǎn)公司不能拿損傷參與度來說事。當(dāng)然，對(duì)于需要用商業(yè)三者險(xiǎn)賠償?shù)牟糠?，是否考慮損傷參與度，則要看保險(xiǎn)合同中是否有約定，以及保險(xiǎn)公司是否履行了告知和說明義務(wù)。