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怎么判斷與旁車50厘米

最先便是等信號燈的情況下與前車車距的現象，通常是根據前面的車子保險杠的地方來明確，如果我們的機頂蓋早已涵蓋了前面的車子保險杠，看不見的情況下，那么就象征間距前車50公分的間距了，表明太近了。

如果你只能看到保險杠的上邊緣，這意味著車與車之間的距離被判斷為在1米以內。那個距離是最安全可靠的，既保證了前車打滑的反應速度，又合理避免了左右車道的車變道。如果不是等紅綠燈，只是開車，從前面的安全距離至少可以判斷出，我們只是看到了前車輪胎的路面點接觸和前蓋的重疊。那個距離大約是5米，這是開車的最小安全距離。然后是內部合并情況下距離判斷的判別，需要后視鏡中車后畫面的比例。如果后車全是后視鏡，距離判斷只會有4米左右長，此時不允許并線。如果后車占車后視鏡的一般情況，車與車之間的距離大概在8-10米左右。

怎么判斷助力泵壞了

首先要看增壓泵是否漏油。如果轉向助力油長時間沒有更換，助力泵損壞的概率非常高。 如果是機械液壓轉向動力系統(tǒng)，建議原地停車時踩油門轉向。如果方向盤明顯變輕，說明動力泵有問題。 目前市場上的動力轉向系統(tǒng)大致可以分為三類:機械液壓動力轉向系統(tǒng)、電液動力轉向系統(tǒng)和電動動力轉向系統(tǒng)。 機械液壓動力轉向系統(tǒng)通常由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動帶、儲油箱等部件組成。 無論汽車是否轉彎，這個系統(tǒng)都要工作，大轉彎速度低的時候，液壓泵需要輸出更多的動力才能獲得更多的動力。 因此，資源被浪費到了相應的程度。 回憶:開這樣的車，特別是低速轉彎的時候，感覺方向比較重，發(fā)動機比較費力氣。 而且由于液壓泵的壓力較高，很容易損壞助力系統(tǒng)。 此外，機械液壓動力轉向系統(tǒng)由液壓泵、管路和油缸組成。為了維持壓力，無論是否需要轉向助力，系統(tǒng)始終工作，能耗高，這也是資源消耗的原因之一。 通常，更經濟的汽車使用機械液壓動力系統(tǒng)。