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車輛發(fā)生交通事故后怎么索賠

當我們的車輛發(fā)生事故時，我們應(yīng)該如何向保險公司索賠？相信很多司機都會有這樣的煩惱。今天，我來教你。

駕駛途中發(fā)生交通事故，必須立即向事故發(fā)生地公安交通管理部門報告，并在48小時內(nèi)通知保險人，否則保險公司可以拒絕賠付。車輛發(fā)生交通事故后，申請人應(yīng)盡快通過電話或直接向保險公司報案。

保險公司應(yīng)當主動到事故現(xiàn)場勘驗，評估事故車輛的損壞情況。交警到達事故現(xiàn)場后，應(yīng)先搶救傷者，再對事故現(xiàn)場進行勘驗。對未逃逸、不需要檢驗鑒定的交通事故，公安交通管理部門應(yīng)當在10日內(nèi)作出交通事故責(zé)任認定，對需要檢驗鑒定的，應(yīng)當在5日內(nèi)進行檢驗鑒定，并出具證明。

申請人前往保險公司辦理理賠手續(xù)時，應(yīng)攜帶駕駛證、保險合同、事故責(zé)任證明等相關(guān)證件。保險公司應(yīng)在48小時內(nèi)評估車輛的損壞情況，在評估損壞情況之前，申請人不能維修車輛。保險公司應(yīng)出具車輛損壞評估清單，明確更換零件和修理車輛的費用和工作時間。

申請人對上述清單無爭議的，簽字后生效，作為保險公司索賠的依據(jù)。如果有爭議，可以拒絕簽字。如果被保險人對損失評估清單沒有爭議，被保險人可以按照以下程序修理車輛并進行索賠。

1.申請人將把修理廠的發(fā)票、明細表、掛失單、行駛證、保險合同交給保險公司。

2.與保險公司達成協(xié)議后，保險公司應(yīng)當在十日內(nèi)支付保險賠償金。如果保險公司認為被保險人提供的材料不完整，應(yīng)在兩個月內(nèi)按照可識別的最低金額支付首付款。

3.拿到索賠通知和保險金。

4.保險公司兩個月內(nèi)拒不出具理賠通知書，兩個月內(nèi)不支付賠償?shù)?，投保人也可以向保險公司所在地或者車輛登記地人民法院提起民事訴訟。

5.保險公司收到被保險人保險事故相關(guān)證據(jù)材料后，應(yīng)當向投保人出具證據(jù)清單并簽字蓋章。

6.保險公司發(fā)出拒絕索賠通知。

7.申請人可以向保險公司所在地或者車輛注冊地人民法院提起民事訴訟。

以上是關(guān)于交通事故理賠的綜合攻略，駕駛?cè)丝梢宰屑氶喿x，但在這里我們還是要說，開車出門要注意遵守交通規(guī)則，否則如果撞到別人，我們會吃虧的。

車輛發(fā)生事故車輛共有人如何承擔(dān)責(zé)任

車輛租賃合同期間發(fā)生的事故，車主和承租人應(yīng)當共同承擔(dān)責(zé)任。這是合同規(guī)定的。租賃經(jīng)營是經(jīng)營方式的改變。車輛所有權(quán)沒有發(fā)生變化，車主也是車輛運營的受益人。根據(jù)合同約定，在交通事故中，承租人未經(jīng)所有權(quán)人同意轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者向第三人借款的，由承租人和第三人共同承擔(dān)賠償責(zé)任；

具體規(guī)定如下:

1.在租賃或借用的情況下，只要發(fā)生保險事故，保險公司首先承擔(dān)保險范圍內(nèi)的賠償責(zé)任，不足之處由駕駛員、車主、管理人承擔(dān)。誰有錯。本案中，機動車所有人對故障負有責(zé)任，筆者認為故障責(zé)任應(yīng)當是一種責(zé)任。但是，機動車所有人的過錯內(nèi)容應(yīng)當嚴格控制。也就是說，每個人都要做必要的檢查工作，比如駕駛員是否有駕駛能力，車輛的狀況是否隱蔽。而機動車所有人在貸款和租賃條件下的故障標準應(yīng)該是不同的。一般來說，租賃是有償?shù)?，注意義務(wù)要高于貸款。在租賃的情況下，出租人通常是出租車公司，比較專業(yè)，所以風(fēng)險和事故防范能力比較強，而貸款則不同。

2.就隸屬關(guān)系而言。法釋〔2012〕19號明確規(guī)定，關(guān)聯(lián)方與關(guān)聯(lián)方承擔(dān)連帶責(zé)任。第三條以從屬形式從事道路運輸?shù)臋C動車發(fā)生交通事故造成的損失，由機動車一方承擔(dān)。人民法院應(yīng)當支持關(guān)聯(lián)方與被關(guān)聯(lián)方承擔(dān)連帶責(zé)任。

3、盜竊、搶劫等情形迫使車主失去對車輛的控制的，盜竊、搶奪車輛的人應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任，車主不承擔(dān)賠償責(zé)任?！肚謾?quán)責(zé)任法》第52條對此作了規(guī)定。在車輛被盜、被搶、被扣留后發(fā)生交通事故造成損害的情況下，盜竊、搶劫、搶奪車輛的行為人通過犯罪行為使車輛脫離所有人或者使用人的控制。此時，行為人控制了車輛的運行，完全控制了車輛的運行利益。車輛的所有者或使用者無法享受車輛的運營收益，甚至失去對車輛的間接控制。在交通事故中，與交通事故無關(guān)，事故中沒有過錯。因此，在這種情況下，車輛所有人或使用人不承擔(dān)賠償責(zé)任，但盜竊、搶劫、搶奪的行為人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.如因私自駕駛他人車輛造成交通事故，應(yīng)首先考慮未授權(quán)駕駛?cè)伺c車主的關(guān)系，并根據(jù)具體情況分別處理:

(1)駕駛?cè)伺c車主有一定關(guān)系，如單位員工私自駕駛單位車輛，或員工擅自駕駛用人單位車輛。在這種情況下，交通事故造成損害，但擅自駕駛。一個人沒有責(zé)任履行他的職責(zé)或工作，但他的雇主或工作單位仍應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。主要是因為，從外在表現(xiàn)來看，員工或員工駕駛車輛的行為與履行職責(zé)的行為類似。同時，用人單位或單位還應(yīng)負責(zé)車輛管理和員工或員工管理。此時，用人單位或用工單位承擔(dān)的是相應(yīng)的過錯責(zé)任，而不是履行職責(zé)或用工活動時的無過錯責(zé)任。

(2)車輛脫離所有人合法占有，另一人擅自駕駛的，例如修理車輛或存放收費車輛時，將所有人脫離所有人占有，其他人擅自駕駛，則所有人對以下事項不承擔(dān)責(zé)任:獎懲。

(3)私自駕駛車輛與他人無雇傭、勞動等從屬關(guān)系，但不屬于盜竊、搶劫。比如，未授權(quán)駕駛?cè)舜藭r是車主的家庭成員和同事，車輛的車主或使用人因未授權(quán)駕駛?cè)说男袨槎囕v的控制，而不是因其愿意出租或出借車輛而失去控制，但可以從車主應(yīng)當同意駕駛行為的事實中推斷出來。在這種情況下，如果發(fā)生交通事故造成損害，未經(jīng)允許的駕駛員應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛所有人或者使用人對他人擅自駕駛有過錯的，應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但此時的過錯程度應(yīng)該遠高于車輛租賃、貸款對于過錯認定的要求。5.車主、經(jīng)理、司機對套牌、拼裝等違法行為承擔(dān)連帶責(zé)任?！肚謾?quán)責(zé)任法》第五十一條:拼裝或者達到報廢標準的機動車出售或者達到報廢標準，發(fā)生交通事故造成損害的，出讓人和受讓人應(yīng)當共同承擔(dān)連帶責(zé)任。第五條機動車行駛證交通事故造成的損害由一方當事人承擔(dān)的，機動車所有人或者經(jīng)營人的訴訟請求，人民法院應(yīng)予支持。被許可機動車所有人或者管理人應(yīng)當與被許可機動車所有人或者管理人共同承擔(dān)法律責(zé)任。第六條符合報廢標準的機動車或者法律禁止的其他機動車因交通事故多次轉(zhuǎn)讓造成損害的，當事人要求轉(zhuǎn)讓方和受讓方共同承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。