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分時(shí)四驅(qū)能切換模式嗎

兼職4wd系統(tǒng)可以切換模式，所有配備兼職4wd系統(tǒng)的汽車都有控制桿或按鈕供駕駛員切換模式。

兼職四驅(qū)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

在正常鋪裝路面行駛時(shí)，可采用高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

在一些越野路面行駛時(shí)，可以使用低速四驅(qū)模式，這樣可以增加車輪上的扭矩。

切換到低速四驅(qū)模式后，可以提高汽車的脫困能力和越野能力。

通常只有硬派越野車才會(huì)配備兼職的四驅(qū)系統(tǒng)。

兼職的4wd系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積比較大，占用的空空間也很大。

一般配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的越野車動(dòng)力都比較強(qiáng)。

很多車用的都是兼職的4wd系統(tǒng)，比如豐田普拉多，豐田fj酷路澤，鈴木吉姆尼等等。

如果你對(duì)配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車感興趣，可以去試試。

國際上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，一直是四輪驅(qū)動(dòng)。

配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，占用空空間小。

分時(shí)四驅(qū)駕駛技巧

兼職4wd的車輛在行駛時(shí)在好路面上使用兩驅(qū)模式，只有在濕滑路面或越野行駛時(shí)才能切換到四驅(qū)模式。

采用兼職四驅(qū)技術(shù)的代表車型有:北京212、北京80、路虎衛(wèi)士、牧人等。

當(dāng)兼職四驅(qū)的車輛手動(dòng)改為四驅(qū)時(shí)，中間傳動(dòng)軸會(huì)鎖死前后橋，導(dǎo)致前后輪轉(zhuǎn)彎時(shí)的輪距不同。而且大部分兼職四驅(qū)的車輛都沒有中央差速器，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可能不太好操作。

Herdsman，兼職4wd中的經(jīng)典車型，有RH、H4、L4等檔位，其中RH指高速兩驅(qū)，適用于路況較好的路面，H4指高速四驅(qū)，適用于濕滑、積雪路面，L4指低速四驅(qū)，用于爬坡、越野等。

大部分情況下，兼職四驅(qū)的車還是用兩驅(qū)，四驅(qū)模式只能在惡劣條件下使用。如果想體驗(yàn)更完美的四驅(qū)體驗(yàn)，也可以安裝中央差速器，但是操作起來會(huì)比較麻煩，油耗也會(huì)增加。

相對(duì)于全時(shí)四驅(qū)，兼職四驅(qū)雖然沒有那么完美，但在關(guān)鍵時(shí)刻也能幫到我們。