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側(cè)方位停車圖紙

1.橫向停車位的調(diào)整

使汽車與右側(cè)停車位上的汽車平行，但不要對齊。如圖，留約S1-1.5m，L30-40 cm的距離，實(shí)際操作時(shí)可根據(jù)情況調(diào)整。主要目的是控制汽車進(jìn)入停車位，保證汽車前部不接觸其他汽車。這時(shí)，開始向右轉(zhuǎn)動方向盤，并根據(jù)汽車調(diào)整幅度，大約一圈。同時(shí)觀察右后視鏡B，不斷微調(diào)方向盤。使后輪D平穩(wěn)進(jìn)入車位，不碰到右側(cè)車位的車。如果車位有輪廓線，即不會滾到右車位左下角(參考紅色箭頭)，距離不宜太遠(yuǎn)。繼續(xù)倒車。二.側(cè)向停車的要點(diǎn)

保持倒車，注意左后視鏡A，通過后視鏡A觀察左后角A，當(dāng)觀察到A在右側(cè)車位掃過車前2/3左右時(shí)，即到達(dá)E點(diǎn)左右時(shí)，迅速將方向盤轉(zhuǎn)回右側(cè)，如圖。

三:反向進(jìn)位

保持倒車，通過左后視鏡a觀察左后輪C，當(dāng)左后輪剛翻過車位垂直線時(shí)，方向盤向左打死。也就是箭頭所指的點(diǎn)，如果車位沒有輪廓線，可以感覺到跟后面的車一樣。

四:原地停車

向左轉(zhuǎn)動方向盤后，讓汽車慢慢進(jìn)入位置。汽車垂直停放后，可以停車。

注:以上方位停車僅為個(gè)人方法，僅供參考。在實(shí)際操作中，需要不斷練習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，熟能生巧。另外，恕我畫師粗糙，圖中車位沒有詳細(xì)計(jì)算，比例可能略有偏差。這種橫向停車方式在實(shí)踐中是可行的，大家可以調(diào)整參考。

側(cè)方位停車途中可以停下嗎

側(cè)停車只能在倒車的時(shí)候停，前進(jìn)或倒車過程中不允許停車。...

不僅是初學(xué)者，還有很多老司機(jī)，側(cè)邊停車一直被認(rèn)為是最難的。不同于駕校在學(xué)開車時(shí)的參考對象，自己開車時(shí)如何快速完成停車？一起學(xué)習(xí)要點(diǎn)。

1.判斷車位長度

在側(cè)向停車之前，你應(yīng)該首先判斷停車位是否能容納你正在駕駛的車輛。一般來說，開一米距離的車，橫著停就可以了，但是技術(shù)要求還是比較高的。

2.走到適當(dāng)?shù)木嚯x，準(zhǔn)備倒車。

確定合適的車位長度后，將車向前開到與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向距離約為1m。此時(shí)，如有必要，可以降低右后視鏡的角度(寶馬等高端車掛到倒車檔后，右后視鏡會自動降低)，直到可以看到右車輪，為倒車做準(zhǔn)備。

3.右轉(zhuǎn)，直到左后視鏡能完全看到后車前方。

保持正確的方向，慢慢倒車，直到左后視鏡能完全看到后車前方(這是一個(gè)非常重要的體驗(yàn)技巧，通常此時(shí)車身相對于車庫的角度是最好的)，然后快速將方向從最右邊轉(zhuǎn)到最左邊(或者暫停原地打)，繼續(xù)倒車。

4.盡可能靠近肩部調(diào)整向后的軌跡。

通過降低右后視鏡，注意右后輪與路肩的距離，調(diào)整向后的軌跡，盡量靠近路肩，但要保持足夠的距離，讓車身能夠直擺。車輪與路肩的距離一定是后視鏡里的“眼見為實(shí)”，而不是憑感覺猜測。這是橫向停車成功的關(guān)鍵一步。

5.調(diào)整前后距離，拉直車頭。

隨著后輪和肩部的靠近，以及車身逐漸拉直，尾部也會靠近后方車輛。這時(shí)可以轉(zhuǎn)頭觀看(常用于掀背車)或使用倒車輔助系統(tǒng)判斷后車距離。最后把車完全拉直，把方向盤還回來。

確定參考對象

陳軍提醒車主，如果沒有幫手指揮車倒車，上車前最好目視檢查車位距離長度，盡量利用路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡單參考。上車后，在調(diào)整前后距離時(shí)，一方面可以根據(jù)街道參考來判斷車尾的距離，另一方面可以根據(jù)車頭到車頭的距離來判斷。

盡量不要用輪胎擠壓肩膀。

有時(shí)候車停的比較粗暴，但是可能會有輪胎或者輪胎壓在右邊的肩膀上，在下降的時(shí)候被擠壓，會對輪胎造成一定程度的磨損，所以要盡量避免。如果一側(cè)的兩個(gè)輪胎長時(shí)間停在斜坡上，另一側(cè)的兩個(gè)輪胎停在斜坡下，會造成阻尼系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的壓力異常，但偶爾兩次不會有太大影響。

方向盤定位

這主要是為了避免開車出去的時(shí)候制造障礙。

控制速度

停車過程中，避免慢行或快行，并控制好油門。