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標(biāo)致5008是不是獨(dú)立懸架(標(biāo)致4008非獨(dú)立懸掛怎么樣?)

更新時(shí)間:2024-03-18 01:25:03作者:佚名

標(biāo)致5008是不是獨(dú)立懸架(標(biāo)致4008非獨(dú)立懸掛怎么樣?)

標(biāo)致5008是不是獨(dú)立懸架

標(biāo)致5008的前懸架是獨(dú)立懸架,后懸架不是獨(dú)立懸架。標(biāo)致5008是標(biāo)致旗下的中型suv。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。標(biāo)致5008的長(zhǎng)寬高分別為4670 mm、1855 mm和1650 mm,軸距為2840 mm。

懸架用來(lái)連接車身和車輪。沒(méi)有懸掛,汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,體積小,占用空空間小。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂,不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空,所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜懸架。扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。扭力梁懸架占據(jù)的空空間相對(duì)較小。后懸架采用扭力梁,可以放大后排乘客艙空和后備箱空,這對(duì)于國(guó)產(chǎn)suv車型來(lái)說(shuō)更為重要。標(biāo)致5008采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致5008的車身尺寸有多少

這款車的長(zhǎng)寬高分別為4670 mm、1855 mm、1650 mm,軸距為2840 mm,這款車是一款中型suv。標(biāo)致5008搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw,最大扭矩260 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速2500到3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw,最大扭矩300 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。標(biāo)致5008的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。法國(guó)車的后懸掛經(jīng)常使用扭力梁依賴型懸掛,但是法國(guó)工程師會(huì)把扭力梁后懸掛調(diào)得很舒服。如果你對(duì)5008感興趣,可以去試試。這輛車的乘坐舒適性和駕駛質(zhì)量都很好。