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小鵬汽車p7鑰匙控制前進(jìn)

純電動(dòng)汽車小鵬P7逆勢(shì)增長，繼續(xù)大放異彩。6月份4730輛的銷量再次打破了單一車型的月度交付紀(jì)錄。隨著P7首次突破“第四”，P7在小鵬的累計(jì)交付量也突破了3萬輛。

高銷量、高曝光、高關(guān)注度也帶來了更多關(guān)于P7的疑問。今天我們就來盤點(diǎn)一下大多數(shù)用戶認(rèn)為小鵬P7比較純粹的五大缺點(diǎn)，看看這些缺點(diǎn)是硬傷還是瑕不掩瑜？

1.后排空是不是太窄了？

有用戶表示P7后排太窄，而比亞迪韓和Model Y后排大很多。

實(shí)際上—

P7的定位和韓不一樣。P7的定位是智能轎跑。要考慮整車流線型，外形設(shè)計(jì)更低，轎跑線條更明顯，同時(shí)溜背造型風(fēng)阻系數(shù)更低。

確實(shí)會(huì)損失一部分空間，但是天窗的buff加持可以讓后排的空間手感非常好，P7操控性出眾。

但更重要的是空之間的利用率。據(jù)第三方調(diào)查，大部分汽車的后排座椅的利用率全年大概不到30%。所以即使很大，大多數(shù)時(shí)候也是浪費(fèi)空。

2.是底盤太低了？

有用戶表示:雖然大多在城市用車，不越野，但是P7的離地間隙真的太小了。有時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，減速帶會(huì)刮到站點(diǎn)。

實(shí)際上—

用戶最擔(dān)心的是底盤是否太低，會(huì)不會(huì)有底。畢竟電動(dòng)車的電池都在下面。

其實(shí)P7底盤高度真的不低。但因?yàn)檗I跑的設(shè)計(jì)，視覺上會(huì)低一些。一般轎車底盤高度最小離地間隙為11-12cm，P7底盤最小離地間隙為12.6cm，與一般轎車底盤高度相當(dāng)，也能保證更多的操控性能。

同時(shí)P7的工程師在設(shè)計(jì)之初也想到了底盤刮擦的問題，所以底盤有高強(qiáng)度金屬護(hù)板保護(hù)。可以看到底盤的底面被一整塊鋁板覆蓋，刮減速帶沒有問題。

而且無論是涉水還是抄底，一般情況下都不會(huì)影響電池的安全性，完全不用擔(dān)心。

3.方向盤容易誤觸嗎？

有用戶說:為什么方向盤鑰匙和車鑰匙鑰匙都是那樣設(shè)計(jì)的？如果不單獨(dú)規(guī)劃，很容易誤觸。此外，在使用它們時(shí)，它們必須被相當(dāng)精確地按壓，以使人感到舒適。很多時(shí)候很難按到它們，尤其是調(diào)節(jié)后視鏡的時(shí)候。

實(shí)際上—

一開始有很多車主反饋，擔(dān)心誤碰。但現(xiàn)在OTA升級(jí)后，P7方向盤完全可以防誤觸。在防止誤觸的前提下，這種類似游艇的設(shè)計(jì)風(fēng)格很特別，也很方便，可以在朋友面前展示一下~

至于車鑰匙，P7是智能車，最好的辦法就是沒有鑰匙，這樣才能有更好的智能體驗(yàn)。NFC卡、藍(lán)牙鑰匙、智能手表鑰匙等。這些聞起來不香嗎？而且，即使你用的是機(jī)械鑰匙，它也有感應(yīng)功能，就像刷卡一樣。不是更方便嗎？

關(guān)于后視鏡的調(diào)整，你跟小P說一下，幫我調(diào)整一下后視鏡就行了。而且P7有記憶功能，后視鏡不需要經(jīng)常換。

4.沒有電動(dòng)尾門？

有用戶表示:抬起P7的尾門還是要費(fèi)點(diǎn)力氣的。和G3一樣，有電動(dòng)尾門。P7為什么不標(biāo)配電動(dòng)尾門？

實(shí)際上—

作為一款旗艦轎跑，小鵬P7由于車身的造型設(shè)計(jì)，并沒有配備電動(dòng)尾門。這也是業(yè)內(nèi)大多數(shù)轎跑的設(shè)計(jì)，如奔馳CLS。

但是我受不了大家的要求。P7上市沒多久，電尾門的福利就開了，用戶可以選擇。裝不裝都無所謂。P7尾門可以通過手機(jī)APP、遙控鑰匙、車內(nèi)語音或快捷鍵打開，非常方便。

5.為什么快充口和慢充口是分開的？

有用戶表示:P7的快充口和慢充口為什么要分開？特斯拉被整合。

實(shí)際上—

分開的好處是避免一個(gè)充電而另一個(gè)暴露在外，沾染灰塵，被雨水打濕。

人無完人，車無完人。P7的這些“缺點(diǎn)”算不算重傷，或者說考慮的側(cè)重點(diǎn)不同。如果你需要一款吸引人、性價(jià)比高、駕駛體驗(yàn)好、智能化的純電動(dòng)轎跑，P7真的不能錯(cuò)過。如有疑問，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們下次解答。

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小鵬汽車p7鑰匙

在剛剛結(jié)束的小米新品發(fā)布會(huì)上，除了小米自己的產(chǎn)品，我們還迎來了一位特殊的客人——Xpeng Motors。小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍宣布，小米將與Xpeng Motors合作，小米9 Pro 5G將通過NFC功能充當(dāng)“車鑰匙”，有望率先搭載在Xpeng Motors中的高端智能轎跑P7上。按照雷軍的說法，只要把手機(jī)貼在門上就可以開門。

小鵬P7(途遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò))

這并不是Xpeng Motors第一次跨界與電子產(chǎn)品合作。早在今年6月，Xpeng Motors就與華米科技合作，將其新推出的智能可穿戴產(chǎn)品用作小鵬P7的數(shù)碼車鑰匙?；谥悄苁直?手環(huán)內(nèi)置的NFC功能，實(shí)現(xiàn)了P7的解鎖、上鎖、啟動(dòng)汽車等功能。

小鵬P7是Xpeng Motors品牌下的第二款量產(chǎn)車。該車定位為智能電動(dòng)轎跑，NEDC續(xù)航里程達(dá)到600km。高配車型搭載雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速不到4秒。據(jù)悉，P7將在11月的廣州車展上公布更多信息并啟動(dòng)預(yù)售。預(yù)計(jì)明年二季度正式上市，同步啟動(dòng)交付。據(jù)悉，P7在小鵬的售價(jià)在30-35萬元之間。