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寶逸150和GN125哪個(gè)好

這兩款車型之間的選擇主要看個(gè)人對(duì)動(dòng)力和外觀的需求，因?yàn)檫@兩款車型最大的區(qū)別主要集中在這兩點(diǎn)，所以它們之間的選擇會(huì)比較簡(jiǎn)單。報(bào)乙150-11cn 125-3F

首先，GN125在外觀上比較經(jīng)典。雖然對(duì)第四款國產(chǎn)車車型的配色和貼花進(jìn)行了優(yōu)化，但在這款車上我們還是能看到它所透露出的懷舊氣息，而報(bào)乙150則相對(duì)前衛(wèi)時(shí)尚，氛圍優(yōu)美。當(dāng)然也有騎手認(rèn)為GN125的整體外觀會(huì)更漂亮，所以他們的外觀表現(xiàn)就是只要喜歡就行。

動(dòng)力方面，這兩款車型搭載的都是單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其配氣機(jī)構(gòu)都是鏈條驅(qū)動(dòng)，兩者都是比較常規(guī)的兩個(gè)氣門，但在發(fā)動(dòng)機(jī)背景上有一些區(qū)別。

GN125配備了相對(duì)經(jīng)典的GN發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)水平不高，但具有皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。它的實(shí)際排量為124ml，最大功率為7.8KW，最大扭矩為9.2N.m它的動(dòng)力參數(shù)在125車型中是比較不錯(cuò)的，它的實(shí)際動(dòng)力性能也能滿足單人的乘坐需求。報(bào)乙150搭載豪爵的TSR發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不夠經(jīng)典，但也有皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，而且因?yàn)槿谌肓穗p緩沖平衡軸，實(shí)際運(yùn)行品質(zhì)也很出色。其實(shí)際排量為149ml，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.4N.m，動(dòng)力參數(shù)在同排量車型中處于中上水平，但由于自身的排量優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力性能比GN125更直接。

至于做工，兩款車型沒有太大區(qū)別。畢竟他們屬于同一個(gè)品牌，定位也比較接近，所以在這方面的表現(xiàn)基本可以忽略，而配置的大方向都是一樣的，都采用了比較常規(guī)的基礎(chǔ)配置。但是為了突出實(shí)用性，報(bào)乙150配備了原車翻轉(zhuǎn)架，所以在以后有重載需求的時(shí)候，它的優(yōu)勢(shì)會(huì)凸顯出來。

綜上所述，這兩種模式之間的選擇還是要看個(gè)人需求。如果你有懷舊情懷，可以選擇GN125，而如果你更注重動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和新穎的外觀，可以選擇報(bào)乙150，不用太糾結(jié)。

保定領(lǐng)克01用車小報(bào)告

提車五個(gè)月了，大白陪了我?guī)装賯€(gè)日夜。在這期間，大白表現(xiàn)非常出色，從未掉隊(duì)！今天到了單位，看到儀表盤是4789公里。為了迎接5000公里的到來，我總結(jié)了前5000公里的用車體驗(yàn)！

我們來看看大家關(guān)心的油耗。截至4789公里，大白綜合油耗約8.6個(gè)油?？偟膩碚f，我對(duì)這個(gè)油耗表現(xiàn)非常滿意！接下來，我們來說說我駕駛的路況。其中一半屬于郊區(qū)道路，一般為省道。駕駛相對(duì)平穩(wěn)，速度在70英里/小時(shí)左右。其中一半屬于城市地區(qū)，相當(dāng)擁擠，車速在30或40英里/小時(shí)左右。四分之一的道路是高速或山路，速度不確定?？偟膩碚f，大部分分支都挺好的。讓我們談?wù)勎业鸟{駛習(xí)慣。一般來說，我開車很激烈。所以這個(gè)油耗我很滿意。不超過十個(gè)油，沒什么好吐的！情況:跑一次省道，50公里左右，路況比較順暢。用六個(gè)油頭分別記下油耗。場(chǎng)景:市區(qū)發(fā)生交通堵塞。當(dāng)它啟動(dòng)和停止時(shí)，油耗是十幾分之一。

動(dòng)力性能可以說是LECKER 01最大的優(yōu)勢(shì)！也是我最滿意的地方。當(dāng)然不能和四五十萬的車相比。同樣的價(jià)格！

首先有三種模式:節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)。正如38號(hào)所說，節(jié)能就像其他車型的普通訓(xùn)練一樣。開車挺正常的，也沒發(fā)現(xiàn)有多省油，所以基本不開這種模式。普通模式油門靈敏，滿油供給，杠桿力過大。我一般用正常模式，超車沒有壓力。運(yùn)動(dòng)模式稍微激進(jìn)一點(diǎn)，單人的感覺有限，車穩(wěn)的指示燈會(huì)亮，總是沒有安全感，所以基本上不能用運(yùn)動(dòng)模式。所以對(duì)我來說，基本上一年四季都是正常模式。

總的來說，柯靈01的操控也很出色，尤其是與SUV車型相比。電子電源控制感覺輕巧合理。基本上，你可以做你想做的！另外，隨著車速的提高，方向盤會(huì)變重，在高速行駛時(shí)會(huì)很穩(wěn)。做S變相的時(shí)候，滾的不嚴(yán)重，一般都是好評(píng)！底盤性能偏向歐系車，懸架硬，路感清晰，沒有多余的余震。個(gè)人比較喜歡偏運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練。畢竟柯靈的車主整體都比較年輕，而且他開車也比較猛，所以不能開車送老人上街。

空總的來說，柯靈01的表現(xiàn)只能說是相當(dāng)令人滿意。當(dāng)然在同級(jí)車?yán)锩孢€是很不錯(cuò)的。我182歲的老人駕駛座完全沒有壓力，調(diào)節(jié)空間很大空，前排座椅非常包裹。后排空房間也挺好的，三個(gè)大人正好。當(dāng)然后排中央凸起是減分的地方。后備箱空房也挺滿意的，日常上路出行完全處理好了，也就是深度空房一般，這當(dāng)然和柯靈的體型有很大關(guān)系。當(dāng)然，把后座放在上面，放上毯子，舒適的旅行也很有趣！

柯靈01采用一體式賽車座椅，軟硬適中，包裹性非常好，整體舒適性好。頭枕雖然不可調(diào)，但位置很合理，是我坐過最舒服的頭枕。但是也有一些缺點(diǎn)，比如坐墊短，后排中間靠背硬。這個(gè)在02上改進(jìn)了，我都買了，但是不能抱太大希望。然后是殷飛離石之聲的柯靈01，音色優(yōu)美。還有全身隔音材料和NVH主動(dòng)降噪系統(tǒng)?？梢哉f，坐在領(lǐng)克里里簡(jiǎn)直就是一種享受！

不知不覺已經(jīng)快5000公里了，我對(duì)自己的車各方面都很滿意。雖然有幾個(gè)小領(lǐng)域需要優(yōu)化，但也有很多缺陷?？偟膩碚f，柯靈01在20萬級(jí)SUV車型中已經(jīng)非常非常優(yōu)秀了！車主們，你們對(duì)開車有什么感受？你也可以和我分享一下！