本田eg9多少錢（本田ez—9價格）
2023-09-17
更新時間：2023-09-18 02:48:28作者：佚名
本田比豐田差在哪
豐田和本田的區(qū)別:在全球范圍內，本田是最后一個進入汽車行業(yè)的公司，但是通過不斷的改進，本田很快成為了行業(yè)的領頭羊。它的成功可以完全歸功于它的創(chuàng)始人，工程奇才本田宗一郎和他的結拜兄弟藤澤武夫，他們的真誠合作不斷促進企業(yè)的發(fā)展。藤澤主要負責公司的財務和具體運營，也就是我們通常所說的管理層。在談到他們當初是如何艱難地籌集資金時，藤澤總喜歡感嘆:“最開始，除了不搶不騙，我們倆嘗試了你能想象到的一切。"在四處籌錢的同時，他們也開始投入到大量的促銷活動中，盡力將宗一郎開發(fā)的汽車產品推向市場。真相是，本田剛成立的時候，主要是由當時兩個完全獨立的企業(yè)共同組建的，分別是主要負責產品研發(fā)和生產的“本田”和主要負責公司其他相關領域的“騰澤事業(yè)”。所以本田企業(yè)從一開始就有明確的職責，專人會投身到自己最擅長的領域，發(fā)揮自己的專長。宗慶后和藤澤不僅是相互傾慕的對象，也是市場上針鋒相對的競爭對手，但正是因為有著共同的夢想，才為本田打開了一扇大門。宗一郎特別喜歡引用“# 1 in the world”這種說法。果然，他創(chuàng)造了“眾所周知的本田”品牌，實現了他的諾言。他將把本田打造成為汽車行業(yè)全球領導者的重任托付給了自己和藤澤的繼任者。在本田比豐田更早決定在俄亥俄州建立生產基地后，公司第二任總裁川島清對一群記者吹噓道:“通用不可能永遠站在世界汽車工業(yè)的頂端?？傆幸惶?，本田也會登上這個寶座。我們在美國的生產意味著我們已經朝著這個方向邁出了第一步。"即使在今天，本田在美國市場的表現仍然比預期好得多。豐田曾經是本田在美國市場本地化生產過程中的陪練，但很快就開始反擊，超過了當時在美國市場占主導地位的克萊斯勒，然后把福特甩在了后面。豐田的發(fā)展速度如此驚人，到2007年7月，其乘用車銷量已經超過了汽車巨頭通用汽車。雖然本田成為美國第一家汽車制造商，開發(fā)了低排放汽車，大大減少了汽車尾氣排放，使其在美國的汽車產量遙遙領先于其他競爭對手，但仍落后于豐田。這不僅是由于兩家公司的規(guī)模差異，還因為本田的企業(yè)品牌形象不夠清晰，其光輝完全被豐田為應對全球變暖趨勢而開發(fā)的環(huán)保車的形象所掩蓋。從現任本田社長福井威夫為公司設定的發(fā)展目標的措辭可以看出，過于抽象，不夠具體:“我們致力于成為在技術和質量方面對世界產生巨大影響的汽車制造商。"豐田和本田的區(qū)別也可以從他們如何選擇高層管理者看出來。雖然沒有明確寫入公司章程，但本田通常習慣于選擇有技術專長的人加入高級管理人員的行列。"本田是一家制造企業(yè)，因此其未來的總裁必須有很強的工程背景，并且一直是本田R&D部門的負責人。那些來自生產第一線的人可以為身為工程師的總裁提供特別的支持和幫助。"實施這一戰(zhàn)略的第一人是負責公司各級運營的藤澤，而不是宗慶后。從宗一郎到富富，他經歷了6任社長，都是工程師出身，更重要的是，都擔任過R&D各部門的負責人。宗一郎的想法是通過不斷用工程師當社長來進行的，但藤澤獨特的管理模式可能會被接班人所稱道，但也不是那么容易繼承的。這一度導致了公司內部的權力斗爭。本田第四任社長川本信彥曾經因為日本的銷售問題與生產部門發(fā)生過極其激烈的爭論，而這場沖突最終通過“騰澤事業(yè)”合并為“本田”才得以緩解。從此，“本田”管理層獲得了對公司管理各個方面的全面控制，包括R&D、生產和營銷。選擇領導者的方式體現了公司與時俱進的能力。在所有的十位總裁中，只有三位來自豐田家族。他們是Hiichiro，Kenji和Ichiro Zhang，他們中只有三個人是工程師。他們三個都算得上是優(yōu)秀的工程師，但同時也完全能夠負擔起杰出商業(yè)領袖的榮譽。豐田和本田對汽車工業(yè)的熱情和奉獻不相上下，但管理風格卻大相徑庭。豐田從創(chuàng)立之初就一直高舉豐田家族的旗幟，而本田對創(chuàng)始人家族的稱呼則采取了不同的方式，從本田的創(chuàng)始人宗一郎和藤澤的子女都沒有進入本田就可以得知這一點。本田家和本田公司的關系也隨著時間的推移逐漸消散，現在基本沒有了蹤跡。宗一郎于1991年去世，至今仍可視為本田的傳奇。至于藤澤，人們似乎已經完全忘記了他。由此看來，豐田在進化的過程中逐漸形成了這樣一種狀態(tài)，那就是豐田和豐田家族密不可分。奧田曾這樣描述豐田創(chuàng)始家族在公司發(fā)展史中的作用:“所有國家和組織都需要一個統(tǒng)一的標志。就像天皇是日本的象征一樣，豐田家族是豐田公司的象征，我們會堅定不移地堅持下去。"換句話說，豐田家族相當于豐田勸誡。只要豐田的管理層不偏離豐田的訓誡，那么公司的運營就不會偏離它應該專注的核心。豐田之所以能成為世界領先的汽車制造商，一個重要原因就是豐田總能找到最合適、最有能力的人來做領導者。一般來說，如果一個能力較弱的人被選舉到領導的位置上，那么背后真正的原因是那些有選舉權的高層領導確實想保住自己現有的權力和職位。他們內心深處渴望維持現有的影響力，所以那些資深工作總裁更愿意任命只知道點頭的人做接班人。其實這是為了簡化企業(yè)的權力結構，鼓勵人們跟風，削弱組織本身的內在活力，讓企業(yè)一步步走下坡路。
本田編碼是多少
本田的編碼規(guī)則？嘿嘿，找對人、、、、
比如:04711-SV4-A01ZZ，這是一個本田汽車零件代碼。前五個數字表示它是什么。一般這個號碼是固定的，比如大燈:33101或者33151。中間三位數字表示汽車型號，同一款汽車的外觀件和發(fā)動機件的代碼是不一樣的。比如SV4是93-96年生產的本田雅閣，如果是發(fā)動機部分的話。A01 & quot表示的是車型年份，或者用來區(qū)分被換過的配件，最后一個“ZZ & quot僅用于外觀部件或覆蓋有顏色的裝飾部件上?！盳Z & quot是底漆，是物體上一層灰色的噴漆，但是沒有“ZZ & quot它可能是黑色的。比如本田雅閣2.4(CM5)車門上的保險杠條后兩位數字代表顏色?！盳A & quot，& quotZB & quot；或者“ZC & quot；。
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