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標致3008的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，助力方式為電動助力。

這種懸架搭配基本上是法系車的一種標配，法國人喜歡制造小車，而且銷量表現(xiàn)也比較不錯，尤其是在歐洲市場。

那么，既然法系車鐘情于小型車，那么扭力梁式非獨立懸架也就成了它的首選，為什么呢，原因有兩個。

第一條原因是它可以降低汽車生產(chǎn)成本，這也是汽車生產(chǎn)商不肯放棄它的重要原因。

第二條原因是它可以擴大后排或者后備廂的使用空間，進而提高汽車乘坐的舒適度。

既然非獨立懸架有著好處，那大部分國人為什么并不喜歡呢，這是因為使用的前提是損失了汽車乘坐的舒適度，這個舒適度來自于減震性。

看到這里，小編其實想說的是，扭力梁式非獨立懸架并沒有那么可怕，它的表現(xiàn)還是可以的，并不需要談之色變。

當前，常見的懸架類型有麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等懸架。