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怎么預(yù)防和減少汽車(chē)積碳

當(dāng)汽車(chē)內(nèi)形成積碳時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、廢氣過(guò)多、油耗增加等異常現(xiàn)象。那么，如何才能防止汽車(chē)積碳呢？

第一，多跑高速，盡量提高手擋的換擋速度。高速運(yùn)行的目的是利用氣流對(duì)入口的沖刷作用來(lái)防止積碳。此外，提高換擋速度類(lèi)似于高速行駛。將原來(lái)的2000速換擋改為2500速轉(zhuǎn)換，不僅可以有效防止積碳，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力，避免換擋速度過(guò)低引起的爆炸振動(dòng)，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二，不要長(zhǎng)時(shí)間閑著。汽車(chē)?yán)錈釙r(shí)，如果怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，汽油噴在氣門(mén)背面后蒸發(fā)速度會(huì)變慢，導(dǎo)致積碳。一般電噴車(chē)?yán)鋮s加熱后2分鐘左右就可以上路行駛。同時(shí)，頻繁怠速行駛時(shí)，空進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小，對(duì)積碳的沖刷作用變?nèi)?，?huì)促進(jìn)積碳的沉積。

第三:加優(yōu)質(zhì)汽油。需要注意的是，高標(biāo)簽并不意味著高質(zhì)量。標(biāo)簽只代表油的辛烷值，不代表質(zhì)量和清潔度。在汽油中加入優(yōu)質(zhì)汽油清凈劑，可有效防止金屬表面積碳層的形成，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并緩慢清除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。

第四，由于吸入的空氣體中含有細(xì)小的灰塵，在空過(guò)濾器處無(wú)法完全過(guò)濾掉，閥門(mén)背面會(huì)隨著油氣一起被沖刷，長(zhǎng)期沖刷會(huì)產(chǎn)生細(xì)小的劃痕。曲軸箱排出的細(xì)顆粒和潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中，在高溫下形成油漆，長(zhǎng)時(shí)間積累，與燃油中的蠟和其他成分混合形成積碳。積碳產(chǎn)生后，通常采用免拆清洗的方法，嚴(yán)重時(shí)采用揭開(kāi)缸蓋清洗氣門(mén)的方法。

為了避免揭開(kāi)氣缸蓋帶來(lái)的損失，我們通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)是一個(gè)從積碳形成到堆積的漸進(jìn)過(guò)程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)遇冷難以啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)時(shí)，意味著積碳已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，進(jìn)一步動(dòng)作會(huì)引起起火、斷缸直至無(wú)法啟動(dòng)。冷車(chē)啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)立即到維修站檢查。排除其他因素后，應(yīng)及時(shí)清理氣門(mén)積碳，避免揭開(kāi)缸蓋造成損失。針對(duì)積碳的危害，駕駛員應(yīng)做好以下工作:一是定期保養(yǎng)，保持油氣清潔；其次，每3萬(wàn)公里就要清理一次積碳(不拆不清)；最后，注意駕駛習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，避免高速行駛后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免起步后立即高速行駛，換擋時(shí)機(jī)控制在2000 rpm左右。

以上是汽車(chē)積碳的預(yù)防方法?？梢宰屑?xì)參考，避免因積碳過(guò)多導(dǎo)致駕駛不良的情況。同時(shí)，我們還應(yīng)該經(jīng)常保養(yǎng)汽車(chē)的其他部件。

怎么預(yù)防汽車(chē)漏油故障

車(chē)主要注意漏油現(xiàn)象。由于機(jī)器內(nèi)部漏油和潤(rùn)滑油減少，零件沒(méi)有得到很好的潤(rùn)滑和冷卻，會(huì)造成零件的早期損壞，甚至留下事故隱患。如何防止汽車(chē)漏油？

1.注意pad功能

汽車(chē)其余部件(如各連接端面、各端蓋、外殼、蓋墊、扁平搪瓷蓋板等)之間的墊片。)起到防漏和密封作用。如果材料、制造質(zhì)量、安裝不符合技術(shù)規(guī)范，就達(dá)不到密封防漏的效果，甚至?xí)l(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)室蓋，由于接觸面積大，不容易壓緊，從而造成漏油。

2.車(chē)輛上的各種緊固螺母應(yīng)按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

過(guò)壓和墊圈松動(dòng)會(huì)泄漏；過(guò)緊會(huì)使螺孔周?chē)慕饘俟陌蚵菁y打滑而造成漏油。另外，如果油底殼放油塞未擰緊或松動(dòng)脫落，容易造成機(jī)油流失，進(jìn)而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)器損壞事故。

3.及時(shí)更換故障油封。

由于安裝不當(dāng)、軸頸與油封邊緣錯(cuò)位、偏斜等原因，車(chē)輛上的很多運(yùn)動(dòng)部件(如油封、O型圈)都會(huì)甩油。有些油封用久了會(huì)因橡膠老化而失去彈性。泄漏應(yīng)及時(shí)更新。

4.避免止回閥和排氣閥堵塞。

結(jié)果，箱殼內(nèi)部溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空室，無(wú)法排出，增加了潤(rùn)滑油的消耗，縮短了箱殼內(nèi)部壓力升高時(shí)的更換周期。發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)堵塞后，活塞的運(yùn)動(dòng)阻力增加，增加了油耗。由于箱殼內(nèi)外氣壓差，經(jīng)常造成弱密封處漏油。因此，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通和清潔。

5、妥善解決各種油管接頭密封。

車(chē)輛聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易因螺紋斷裂而松動(dòng)，造成漏油。更換聯(lián)管螺母，用研磨的方法解決錐形密封，這樣螺母就可以壓緊解決密封。

6.避免輪轂甩油。

輪轂和腔內(nèi)潤(rùn)滑脂過(guò)多，或油封裝配不當(dāng)，質(zhì)量差，老化失效；頻繁制動(dòng)導(dǎo)致輪轂溫度過(guò)高；軸螺母松動(dòng)等會(huì)導(dǎo)致輪轂甩油。因此，應(yīng)使用“空腔潤(rùn)滑方法(即適當(dāng)潤(rùn)滑)”來(lái)清除通氣孔。