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如何證明是交通事故造成的傷

1.如何證明交通事故造成的傷害？

當(dāng)事人因交通事故致殘的，治療結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)由有資質(zhì)的殘疾鑒定機(jī)構(gòu)評(píng)定殘疾等級(jí)。有資質(zhì)的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省人民政府公安交通管理部門備案，公安交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)，當(dāng)事人自行選擇。也就是說(shuō)，傷殘鑒定的時(shí)間是在治療結(jié)束的時(shí)候，應(yīng)該有出院診斷證明。應(yīng)向公安交通管理部門提出申請(qǐng)，由當(dāng)事人自行選擇公安部門推薦的鑒定機(jī)構(gòu)。

二、交通事故賠償應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

1.注意訴訟時(shí)效。交通事故人身?yè)p害賠償?shù)脑V訟時(shí)效為一年，自事故發(fā)生之日起計(jì)算。部分被害人可能更愿意與對(duì)方和解，但對(duì)方通常表面上給出較好的答復(fù)，但往往因各種原因拖延時(shí)間，導(dǎo)致訴訟時(shí)效屆滿。當(dāng)時(shí)，我們也為再次來(lái)到專業(yè)律師面前感到惋惜。在此，我們要提醒受害者，即使想和解，也要注意保存和解的書面材料。

2.鑒定注意事項(xiàng)。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，鑒定應(yīng)該早做。一般輕傷是傷后三個(gè)月，重傷是傷后六個(gè)月。一些受傷的人認(rèn)為他們不能做鑒定，直到他們出院或通過(guò)第二個(gè)程序。這種理解是錯(cuò)誤的，對(duì)他們非常不利。一方面，可能會(huì)有超過(guò)訴訟時(shí)效的案件，導(dǎo)致得不到法院的支持。另一方面，有些損傷比較輕微，恢復(fù)很快。如果他們遲到了，可能會(huì)影響水平，甚至達(dá)不到水平。盡快鑒定將對(duì)重傷后續(xù)治療費(fèi)用的鑒定產(chǎn)生較大影響。

3.上下班途中被機(jī)動(dòng)車傷害的，可以獲得交通事故和工傷的雙重賠償。注意個(gè)人申報(bào)工傷的期限是自受傷之日起一年，單位是一個(gè)月。如果單位一個(gè)月內(nèi)沒(méi)有申報(bào)，工傷的所有費(fèi)用都要由單位承擔(dān)，所以這里大家要保留與單位的勞動(dòng)關(guān)系證明(如勞動(dòng)合同、工號(hào)號(hào)牌、工資條等)。).綜上所述，如果發(fā)生了沒(méi)有監(jiān)控、沒(méi)有目擊者的交通事故，車主逃逸，受害人本人受傷，可以到司法鑒定機(jī)構(gòu)辦理傷殘鑒定，并通過(guò)其出具的鑒定證明證明受傷是交通事故造成的。殘疾鑒定除了判斷病因外，還可以明確具體的殘疾程度。

如何知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是否有積碳呢

作為車主，當(dāng)然希望自己的車狀態(tài)好，車的使用壽命越長(zhǎng)越好。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，他們必須掌握一些汽車維修的基本知識(shí)，包括通過(guò)一些外觀來(lái)推斷車輛是否有問(wèn)題。很多朋友一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這是很多車輛都有的“頑疾”。那么如何知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是否有積碳呢？

一是車輛油耗大幅提升。

一般來(lái)說(shuō)，車輛的油耗表現(xiàn)與其發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、車輛的自重和載荷以及駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果發(fā)現(xiàn)油耗還是比新車高很多，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多造成的，因?yàn)榉e碳本身對(duì)汽油有吸附作用，會(huì)進(jìn)一步加劇汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的不完全燃燒。

第二，當(dāng)車輛離開(kāi)一段時(shí)間后再次啟動(dòng)時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳會(huì)附著在氣缸壁等位置，對(duì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生不利影響。另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門關(guān)閉，在其運(yùn)行過(guò)程中會(huì)引起抖動(dòng)，這在冷車啟動(dòng)車輛后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最為明顯。

三是使用一段時(shí)間后，車輛動(dòng)力性能明顯下降。

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳積累到一定量，首先會(huì)影響火花塞的正常點(diǎn)火，同時(shí)還會(huì)在節(jié)氣門內(nèi)堆積，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油也會(huì)被形成的積碳部分吸收，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的油氣混合比偏離預(yù)設(shè)值， 燃燒工作效率不足，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會(huì)減弱，最終車輛的動(dòng)力性能會(huì)比以前差。

4.觀察發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和機(jī)油蓋的位置。

有車主朋友認(rèn)為要用專業(yè)的設(shè)備甚至拆缸才能查出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，其實(shí)沒(méi)那么麻煩。通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)暴露或容易拆卸的一些零件，我們也可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的程度，比如節(jié)氣門內(nèi)部和機(jī)油加注口蓋。如果在這些位置可以看到明顯的深色雜質(zhì)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重了。