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奔馳威霆什么時候改版

奔馳威霆柴油版油耗為9L/ 100 km。

奔馳唯亭柴油動力版，搭載進(jìn)口戴姆勒明星發(fā)動機OM651。這款排量為2.2L的柴油發(fā)動機采用了高壓共軌和雙渦輪增壓兩項先進(jìn)技術(shù)。其百公里綜合油耗為9L，油箱容積為75L，供油方式為直噴。而且唯亭柴油版的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，完全符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

擴展信息:

奔馳威霆柴油版排量2.2L，傳動類型為6速手動，驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，整備質(zhì)量2200kg，滿載重量2940kg，最大速度170km/h，車身結(jié)構(gòu)為承載式，車門數(shù)量為4個，長5223mm，寬1901mm，高1872mm，軸距1630mm。

最小離地間隙149mm，后備箱開啟方式兩廂，油箱容積75L，燃料類型柴油，供油方式直噴，發(fā)動機型號OM651，排量2143mL，最大功率值110kW，最大功率轉(zhuǎn)速3800r/min(rpm)，最大扭矩值330Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-2400。

參考來源:

百度百科-奔馳唯亭

奔馳官方網(wǎng)站-首頁

奔馳威霆水泵怎么換

一.可能的原因:

1.油泵油量不足，使油泵油量減少，或因空氣而無法抽油，造成油壓下降；

2.如果發(fā)動機溫度過高，容易稀釋機油，機油壓力會因配合間隙大量流失而下降；

3.當(dāng)機油泵零件因磨損、裝配等問題損壞或間隙過大時，會造成機油泵不供油或供油不足的故障；

4.曲軸與大小軸瓦配合間隙不當(dāng)，過緊會增加油壓，過松會降低油壓；

5.堵塞機油濾清器和吸油盤也會降低機油壓力；

6、回油閥損壞或失效:

如果主油路中回油閥的彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或被污物卡住，回油量會明顯增加，主油路中的油壓也會降低。

7.發(fā)動機機油選擇不當(dāng):

如果發(fā)動機使用不當(dāng)或品牌選擇不當(dāng)，機油粘度過低會增加泄漏，從而降低機油壓力。

8.輸油管道漏油堵塞。

二、故障診斷與維修

1.發(fā)動機機油不足

如果油量不足，油泵的油量會減少或因為空氣而不抽油，使油壓降低，曲軸、軸承、缸套、活塞會因潤滑不良而進(jìn)一步磨損。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位，保證正常油位。如果不夠，應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同型號機油。

2.機油泵不轉(zhuǎn)動。

油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落；如果濾芯損壞，機油泵會吸異物，擋位卡死，會使機油泵停轉(zhuǎn)，油壓降到零。此時，應(yīng)更換損壞的平鍵或過濾器。

3.機油泵磨損

當(dāng)機油泵軸與襯套的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損過大時，泵油量減少，油壓下降。此時應(yīng)更換磨損件，并研磨泵蓋內(nèi)平面，使內(nèi)平面與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

4.發(fā)動機溫度太高

如發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢過多、散熱不良、長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或噴油泵供油時間過晚等。，發(fā)動機會過熱，加速機油老化、變質(zhì)、變稀，從各個配合間隙泄漏，降低壓力。水垢要清除，供油時間要調(diào)整，發(fā)動機要在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

5.主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增大。

發(fā)動機長期使用后，主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏量增加，油壓下降。配合間隙每增加0.01毫米，壓力下降0.01兆帕。此時可以研磨曲軸，選擇新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。

6.旁通閥損壞。

為了維持主油路的正常油壓，有一個旁通閥。如果調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，關(guān)閉不嚴(yán)密，回油增加，主油路壓力降低。此時拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后將壓力調(diào)整到正常范圍。

7.機油散熱器漏油

泄漏會污染發(fā)動機表面，壓力下降；內(nèi)漏導(dǎo)致機油進(jìn)入水箱，冷卻系統(tǒng)散熱效果變差，發(fā)動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，并恢復(fù)其功能。汽車維修技術(shù)網(wǎng)

8.壓力傳感器故障或油路堵塞。

如果壓力傳感器故障或主油路到壓力傳感器的油路堵塞，油流不暢，油壓就會下降。檢查如下:發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，松開油管接頭，觀察油流，確定故障部位，更換壓力傳感器或清洗油路。

9.限壓閥的設(shè)定壓力過低。

在潤滑系統(tǒng)中，油泵泵出的油在到達(dá)發(fā)動機的潤滑部位之前，必須保證適當(dāng)?shù)膲毫?。如果限壓閥的設(shè)定壓力過低，壓力調(diào)節(jié)彈簧變軟或密封面泄漏，設(shè)定壓力將過低。此時應(yīng)調(diào)整限壓閥，使壓力恢復(fù)正常。

10.機油牌子不合適。

不同的發(fā)動機需要添加不同品牌的機油，同一型號的發(fā)動機在不同的季節(jié)要選擇不同品牌的機油。如果選擇的機油不合適或者劣質(zhì)，發(fā)動機會因為粘度低而漏油更多，壓力降低。應(yīng)正確合理地使用機油，以適應(yīng)不同的車型或季節(jié)。

1.機油濾清器堵塞了。

當(dāng)機油濾清器堵塞不能流通時，其底座上的旁通閥打開，機油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油路。如果旁通閥開啟壓力設(shè)置過高，當(dāng)機油濾清器堵塞時，不能及時開啟，油泵壓力上升，內(nèi)漏增加，主油路供油量減少，油壓下降。確保濾油器的清潔度；正確調(diào)整旁通閥的開啟壓力，及時更換或修理損壞的部件或配合面，恢復(fù)其正常工作性能。

12.過濾器堵塞了。

正常情況下，高油門的油壓應(yīng)該比低油門的油壓高，但有時也會出現(xiàn)異常情況。如果機油太臟或太粘，很容易堵塞濾清器。發(fā)動機小油門低速運轉(zhuǎn)時，由于機油泵吸油量小，主油路仍能建立起一定的壓力，所以油壓正常；但在高速運轉(zhuǎn)加大油門時，由于濾清器阻力過大，機油泵的吸油量會明顯下降，因此機油壓力表的指示值會因主油路供油不足而下降。清潔吸濾器或更換機油。