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對(duì)于現(xiàn)代的轎車來說，3擋低于20km/h并沒有什么不妥之處，只是會(huì)處于加速無力狀態(tài)之中，長(zhǎng)時(shí)間以20km/h行駛的話會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速過低而失去加速能力，必須要降低擋位才能獲得更大的扭矩和加速能力。如果是自動(dòng)擋轎車，在出廠標(biāo)定的邏輯中，加速狀態(tài)下是不會(huì)過早升擋的，如果是滑行減速過程中長(zhǎng)時(shí)間以3擋保持20km/h也沒有什么大問題，較低的轉(zhuǎn)速還能降低燃油消耗。