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ff在汽車(chē)中就是前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的意思，大部分家用汽車(chē)都在使用這種布局。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)是比較多的，家用車(chē)使用前置前驅(qū)的布局是因?yàn)檫@種布局的成本更低，并且這樣擴(kuò)大乘員艙的空間。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是橫置的，這種驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)效率是比較高的。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)變速箱也是橫置的，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會(huì)直接傳遞到變速箱上，然后經(jīng)過(guò)主減速器和差速器動(dòng)力傳遞到半軸上，半軸會(huì)將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上。

這個(gè)動(dòng)力傳遞的路徑是不需要改變動(dòng)力傳遞的方向的，所以傳動(dòng)效率是更高的。

如果是后驅(qū)車(chē)，那動(dòng)力還需要改變90度才會(huì)被傳遞到后輪上，所以后驅(qū)車(chē)的傳動(dòng)效率是不如前驅(qū)車(chē)高的。

但是前驅(qū)車(chē)也是有缺點(diǎn)的，這種車(chē)的大部分重量都是壓在車(chē)頭部位的，所以前驅(qū)車(chē)在快速過(guò)彎時(shí)比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。

并且在上賽道時(shí)，前驅(qū)車(chē)也是不能頂著油過(guò)彎的，這樣會(huì)使前輪突破抓地力極限，所以在賽道上前驅(qū)車(chē)的全速是不如后驅(qū)車(chē)快的。

說(shuō)白了前置前驅(qū)就是一種家用車(chē)專(zhuān)用的布局。