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豪爵鈴木DL250跑了183km

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豪爵鈴木DL250跑了183km，百公里油耗2.3升，真有這么省嗎？

入門級新手看到這個油耗表現(xiàn)肯定會說，嗯，還不錯，很經(jīng)濟，但是玩家的老炮肯定會拍他的背。你在說什么？DL250能有這樣的油耗，市場上的銷量肯定會翻三倍。你讓其他125面對人嗎？所以這個水平絕對不是車輛的真實性能，開心就好。

摩托車的油耗表現(xiàn)主要取決于其發(fā)動機的技術(shù)水平和性能，但同時又與駕駛習(xí)慣和路況有著千絲萬縷的聯(lián)系。如果只討論發(fā)動機的性能而不討論后者，那么DL250真正的百公里綜合油耗會保持在3.5L左右，當(dāng)然也有部分騎手會騎到這個油耗水平以下。

這種現(xiàn)象與駕駛習(xí)慣和路況直接相關(guān)。但是不管你怎么操作這款DL250，只要不脫離正常的騎行狀態(tài)，是不可能表現(xiàn)出百公里油耗2.3L的。

原因很簡單。這款車的自重高達206kg，使用的輪胎也是“大尺寸”實空輪胎，并不是某些車型引以為傲的面條輪胎。再加上雙缸結(jié)構(gòu)，油耗不可能那么優(yōu)異。而公認的250cc摩托車省油小王子飛到250，百公里綜合油耗只有2.6L，DL250怎么能保持在2.3L？

根據(jù)題主提供的信息，其車輛的油耗依據(jù)主要來自行駛數(shù)據(jù)。雖然儀表上的數(shù)字可以顯示車輛的當(dāng)前狀態(tài)，但它與車輛的實際性能肯定會有誤差。測試車輛實際油耗最簡單有效的方法就是加滿一箱油，然后一直跑。雖然你不需要永遠跑，但你至少應(yīng)該把油用完。這樣就可以得到車輛100公里的真實綜合油耗，儀表上顯示的數(shù)字只能顯示某一個。

這就像我們的速度計和GPS測試數(shù)據(jù)之間的誤差。雖然看起來很理想，但是我們會發(fā)現(xiàn)我們對自己車輛的強度高估的有點太多了，所以一些數(shù)據(jù)的表現(xiàn)只有參考價值，并不一定是車輛的真實表現(xiàn)。如果我們非常關(guān)注這方面的表現(xiàn)，就需要用一個相對可靠的方法來測試，否則只會在自娛自樂中獲得樂趣！

豪爵鈴木GN125這車怎么樣

GN125是一款經(jīng)典的小王子摩托車，但是隨著這款車標(biāo)準(zhǔn)的變化，總會有人對它產(chǎn)生懷疑，不過根據(jù)車型的實際表現(xiàn)來看，這種擔(dān)心雖然有道理，但還是有點多余。

首先，豪爵已經(jīng)完全消化了GN125的技術(shù)。其次，豪爵的品控在整個國產(chǎn)車中是比較嚴格的，所以即使換了GN125系列，質(zhì)量和耐用性也不會有變化。

除了車標(biāo)的變化，GN125系列與老款最大的區(qū)別就是供油系統(tǒng)，為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，采用了更智能的電噴系統(tǒng)。

GN125-3的電噴系統(tǒng)在同系列很多車型中都有使用，所以耐用性沒問題，實際表現(xiàn)也不錯。與中國第三時代、中國第四版GN125相比，油耗降低約18%。

該電噴系統(tǒng)使用一個控制器、五個執(zhí)行器和五個傳感器。雖然看起來很簡單，但它仍然是高度智能的。根據(jù)發(fā)動機溫度、節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度和排放的實時狀態(tài)，可以精確控制可燃混合氣的比例，有效提高燃油的可利用性，根據(jù)上述信息選擇合適的點火時間，不僅可以保證出色的穩(wěn)定性，而且具有相對較好的實際性能。

另外電噴系統(tǒng)必須配備一些功能，GN125也有。比如傾倒熄火功能就是這款車的標(biāo)配。這個功能的好處是，如果車輛在使用過程中意外翻車，發(fā)動機可以自動關(guān)閉，可以有效避免二次傷害。從上面的介紹可以看出，中國第四版GN125-3的整體質(zhì)量還是比較不錯的，電噴系統(tǒng)也比較耐用可靠，如果喜歡這款車的話還是值得入手的。

但是因為電噴系統(tǒng)對我們來說有點陌生，所以在以后的使用中需要注意一些事項。比如空濾芯的清洗是一個非常重要的項目，所以只要使用正常，保養(yǎng)合理，這款車日常運輸還是比較可靠的。