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國3車還能開多久

在中國，對私人乘用車是有明確要求不報(bào)廢的，但只有行駛到60萬公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”的要求。此外，輕型貨物和大型貨物的強(qiáng)制報(bào)廢期限為10年，但最多可延遲5年，即第三款國產(chǎn)車的強(qiáng)制報(bào)廢期限最長為15年。 所以現(xiàn)在三國車還是可以正常檢查的，如果車況正常，三國車還是可以一直開的。 從2018年國家第三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至今，距離國家第三輛車問世已經(jīng)整整10年了，車齡很長。有理由說，已經(jīng)到齡的輕貨、大件即將報(bào)廢，但可以申請延遲報(bào)廢。 也就是說，第三輛國產(chǎn)車還能開兩三年。2020年國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，國三車將被迫報(bào)廢。 雖然國三車還能開，但也遇到了沒地方開的尷尬局面。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市先后公布了國家第三汽車限行區(qū)域。違反禁止和限制規(guī)定者將被罰款和扣分。 其實(shí)限制是引導(dǎo)報(bào)廢的一種手段。通過各種措施來使用你的舊車，從而換一輛新車，越來越不方便，也越來越不經(jīng)濟(jì)。 第三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)是我國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。 國家三級排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說尾氣污染物含量相當(dāng)于歐三含量，但不同的是新車必須配備OBD，也就是車載自診斷系統(tǒng)。 車載自診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)來自于檢測點(diǎn)和檢測系統(tǒng)的增加。三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)口和出口處有氧傳感器。 通過全面實(shí)時監(jiān)控車輛排放以控制合規(guī)性，可以更好地確保歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

國3車什么時候報(bào)廢

國三車并不會強(qiáng)制報(bào)廢。1、國內(nèi)有明文規(guī)定，并不會對私家乘用車開設(shè)報(bào)廢限期，而僅有行車到六十萬公里后完成“引導(dǎo)報(bào)廢”的要求；2、此外輕貨、大貨強(qiáng)行報(bào)廢年限是十年，可是能最高延遲5年，國三貨車強(qiáng)行報(bào)廢年限最高是十五年；3、國三標(biāo)準(zhǔn)是在2018年逐漸開始推行，自今國三車駕齡最久的也不過恰好十年。

目前我國第三汽車仍然占據(jù)著相對較大的汽車產(chǎn)業(yè)，短時間內(nèi)替代還不達(dá)標(biāo)。雖然沒有強(qiáng)制報(bào)廢第三輛國產(chǎn)車，但已經(jīng)進(jìn)入引導(dǎo)報(bào)廢時期。其中一個手段就是限制區(qū)域逐漸增加。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等大城市相繼公布了第三次全國車輛限行區(qū)域。違反禁令和限制規(guī)定的人可能會被罰款和扣除。其實(shí)限行政策相當(dāng)于變相報(bào)廢，因?yàn)槟愕牡谌v國產(chǎn)車去不了，放在那里就沒什么價(jià)值了。