国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

汽車進(jìn)氣管短會怎么樣

發(fā)動機(jī)工作的重要元素之一就是空氣。之前跟朋友講過汽車尾氣，但是空氣體是通過什么方式吸入的？今天就和朋友們說說汽車進(jìn)氣系統(tǒng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)不僅僅是我們在保養(yǎng)時更換的空空氣濾清器之類的部件，還包括五個主要部件:進(jìn)氣口、進(jìn)氣口、空空氣濾清器、節(jié)氣門和進(jìn)氣管。

接下來~我們就當(dāng)自己是空氣，鉆進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)好好體驗一下吧。

能吸氣的大嘴 進(jìn)氣口

進(jìn)氣口一般在前格柵附近，也就是我們被吸入車內(nèi)送到發(fā)動機(jī)的東西。因為發(fā)動機(jī)的排量不同，所需的進(jìn)氣口也不同，所以進(jìn)氣口的大小和形狀設(shè)計也不同。

知識:有些中置發(fā)動機(jī)和后置發(fā)動機(jī)的跑車，進(jìn)氣口在后翼子板的前端。

有的進(jìn)氣口在車頂，而且比家用車大很多。

大部分越野車都在側(cè)面，有些越野車把進(jìn)氣口改在車輛頂部，目的是防止水通過進(jìn)氣口流入發(fā)動機(jī)。

口罩就能洗白白 空氣濾清器

我們被自己的大嘴吃掉后，身上會有臟臟的灰塵，發(fā)動機(jī)喜歡干凈空的空氣。接下來，我們需要通過空空氣過濾器過濾。原裝空空氣濾清器是個大盒子。經(jīng)過內(nèi)部的空空氣濾清器凈化后，會以更干凈的空空氣送入發(fā)動機(jī)。

改裝小知識:很多朋友在改裝車的時候都會升級空空濾，有的會把空空濾濾芯改成大流量樣式。有的會直接把進(jìn)氣口和管道去掉，換成蘑菇頭，增加進(jìn)氣量。

其實兩種修改方式達(dá)到的效果是差不多的。如果只是改變高流量風(fēng)格或者蘑菇頭，動力的提升只是微乎其微。除非你能讓風(fēng)直接打蘑菇頭，再加上進(jìn)氣和油門的改裝，只有進(jìn)氣這樣的改裝才能提高動力。

左邊是高流量風(fēng)格，右邊是正常風(fēng)格。

包曾經(jīng)試圖在機(jī)器的蓋子上開一個洞，把蘑菇頭伸出來。

只是為了讓它多吸空點空氣。

結(jié)果失敗了！

(這個包只跑賽道，不跑馬路)

失敗的教訓(xùn)

現(xiàn)在直接去掉一些大燈，改成進(jìn)氣口。

目的是蘑菇頭可以直接吸入空氣體。

(這個包只跑賽道，不跑馬路)

減小呼嚕聲音的管道 進(jìn)氣道

我們被白白洗完之后，會經(jīng)過一段進(jìn)氣，才到達(dá)油門。進(jìn)氣口的這一部分與進(jìn)氣口的這一部分不同。這一段可以改變進(jìn)風(fēng)口的噪音和震動，以及空空氣的循環(huán)速度，所以進(jìn)風(fēng)口這一段有一些小技術(shù)。

改裝知識:有些深度改裝的車會對進(jìn)氣道這部分進(jìn)行改裝，比如改“進(jìn)氣肥腸”，其結(jié)構(gòu)是在一個空的房間內(nèi)進(jìn)行空空氣壓縮，然后以更強(qiáng)的方式踩下油門。

進(jìn)氣肥腸

還有一種是把進(jìn)氣口內(nèi)部改成風(fēng)車線，就像槍的槍膛一樣，讓空氣體以螺旋的方式導(dǎo)入節(jié)流閥。兩種方式都是增加進(jìn)氣壓力來提高動力。

調(diào)節(jié)呼吸節(jié)奏的閥門

節(jié)流閥

因為發(fā)動機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下需要不同的進(jìn)氣，所以節(jié)氣門就是用來控制進(jìn)氣的部件。節(jié)氣門會根據(jù)你踩油門的程度來決定它的開度。目前市面上大部分車都有兩種節(jié)氣門。

一種是拉線式油門，結(jié)構(gòu)簡單，直接用一根線拉動油門的開度。這種節(jié)氣門開閉速度快，所以進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)效果更直接。

還有電子節(jié)氣門，通過電腦傳輸信號，決定節(jié)氣門的開度大小。電子信號傳輸效率不如拉線直接，所以電子油門對油門信號的響應(yīng)比拉線慢，所以沒有拉線油門響應(yīng)快。而電子節(jié)氣門的開度大小是由電腦控制的，所以節(jié)氣門的開度大小會控制的更細(xì)致。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，電子油門更省油。

節(jié)流閥

知識:如果你是一個愛開車的司機(jī)，有些電子油門的車，通過降檔、加油、跟趾是完成不了的，因為反應(yīng)慢，有保護(hù)。拉線油門的車很容易做到，不如練習(xí)降檔，加油或者跟，或者選擇拉線油門的車。

改裝小技巧:有些改裝玩家會對油門進(jìn)行改裝升級。換油門。換油門就是換一個直徑更大的油門。目的是增加進(jìn)氣量來提高動力。但是加大油門需要電腦調(diào)節(jié)ECU才能使用。

走到分叉路口，我們互相道別 進(jìn)氣歧管

我們一起被吃、被過濾、被換、被篩選之后，通過進(jìn)氣歧管分道揚(yáng)鑣。因為進(jìn)氣歧管把我們分成不同的氣缸，和油混合，然后一塊送到發(fā)動機(jī)，上面還有很多傳感器控制空空燃比，所以進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

知識:一些超跑、賽道賽車、深度改裝車的進(jìn)氣歧管與普通車不同。它們采用多喉道直噴(簡稱“直喉道”)。說白了，每個進(jìn)氣歧管都有單獨的節(jié)氣門控制。這個進(jìn)氣歧管又短又直，目的就是讓空氣體毫無阻礙的直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)。比賽場地甚至?xí)耆艞夁M(jìn)氣口和空空氣濾清器，用更簡單直接的方式給發(fā)動機(jī)加注空空氣。

六個“大喇叭”是多喉直噴。

好吧~看完之后有沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)種類那么多，結(jié)構(gòu)原理那么復(fù)雜？下一期我們談什么？朋友主動給我留言。

汽車緊湊型和中型車大小差多少

自主車八強(qiáng)中，博瑞排名第三，寶駿RC-6排名第五，紅旗H5奪冠。

很多自主品牌近幾個月銷量連續(xù)上漲，勢頭如虹。但是大眾化的自主品牌以SUV為主，轎車依然疲軟，熱銷車型不多。11月銷量過萬的車型只有帝豪、逸動、榮威i5、比亞迪韓四款，且多為10萬以下的緊湊型車。至于中型車，很多自主車企也開始發(fā)力，但短期內(nèi)沒有太大突破。中型車銷量榜依然是合資車的天下。雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰、君威、亞洲龍今年銷量都超過了10萬。那么，自主品牌中級車的排名和銷量如何呢？讓我們看看這一期。

紅旗H5

指導(dǎo)價:14.58-19.08萬

1-11月銷量:58，230輛

紅旗作為近兩年增長最快的自主品牌，表現(xiàn)搶眼，自主中型車銷量冠軍也出自紅旗，也就是H5。這款車豪華端莊，直瀑式鍍鉻格柵，看起來相當(dāng)上檔次。車身側(cè)面像轎跑，流暢動感。內(nèi)飾也豪華穩(wěn)重，質(zhì)感優(yōu)于雅閣同級車型。搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，7速雙離合，6速手自一體變速箱。今年前11個月，紅旗H5累計銷量為58230輛，后9-11個月分別售出7399輛、7243輛和6920輛。相比2019年同期實現(xiàn)了快速增長，可見其受到眾多消費者的追捧。

程CC

指導(dǎo)價:9.49-12.89萬

1-11月銷量:24541輛

自主銷量榜第二名是來自長安的瑞誠CC。今年前11個月累計銷量為24541輛，后9-11個月分別售出3130輛、3516輛和4591輛。事實上，長安汽車今年的表現(xiàn)在自主車企中非常突出，旗下的長安CS75 PLUS、逸動PLUS、長安UNI-T都賣得非常好。瑞誠CC的優(yōu)點是不貴。作為一款中型車，入門級版本才9萬多，車長近4.8米，軸距2.77米。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配6速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱，后懸架為多連桿式。

王博睿

指導(dǎo)價:14.68-15.18萬

1-11月銷量:14，182輛

博瑞作為吉利推出的中型車，今年前11個月共銷售14182輛，表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來形容。在設(shè)計上，博瑞采用了吉利全新的4.0直瀑式中網(wǎng)，車身是溜背式，內(nèi)飾也是豪華大氣的風(fēng)格。全系搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配7速雙離合變速箱。博瑞車長4986mm，軸距2870mm，其實比雅閣還大。但因為推出了幾年，新穎性不強(qiáng)，整體競爭力并不突出。而且星銳已經(jīng)上市，規(guī)模略小，實際上對博瑞的影響也很大。畢竟人家的設(shè)計是全新的，配的是沃爾沃2.0T動力。

Xpeng電機(jī)P7

指導(dǎo)價:22.9-40.99萬

1-11月銷量:11，624輛

今年4月底才上市的Xpeng Motors P7，已經(jīng)進(jìn)入自主中型車銷量前四。前11個月累計銷量達(dá)11624輛，10-11月分別售出2104輛和2732輛。它的知名度越來越高。作為一款轎跑類型的中型車，Xpeng Motors P7在設(shè)計上自然更具吸引力，車型種類繁多，有562km、586km、670km、706km。續(xù)航能力有四款可供選擇，尤其是續(xù)航能力最高的2020后驅(qū)版，充滿電可跑706km，優(yōu)勢很大。指導(dǎo)價才25.49萬，相比入門級版本。Xpeng Motors P7提供整車5年或12萬公里質(zhì)保，電池組8年或16萬公里質(zhì)保。

Jun RC-6

指導(dǎo)價:8.48-12.38萬

1-11月銷量:11100輛

有“國民中型轎跑”之稱的寶駿RC-6去年9月在成都車展上市。雖然價格不貴，但銷量并不理想。而此前的11月份累計銷量僅為1.11萬輛，剛剛過去的11月份僅售出479輛，處于被消費者遺忘的邊緣。在設(shè)計上，寶駿RC-6相當(dāng)新潮，但整體感覺不是很和諧。比如它的后滑式車身看起來就略顯個性。尺寸不小，長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距2800mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配6速手動和CVT無級變速器。

傳祺GA6

指導(dǎo)價:10.88-16.88萬

1-11月銷量:6933輛

傳祺很早就進(jìn)入中級車市場，但一直沒有大的突破。作為最新一代的中級車，新推出的傳祺GA6今年前11個月銷量僅為6933輛，最近9-11個月分別售出806輛、833輛和713輛。從設(shè)計上來看，傳祺GA6的顏值還是在線的，不缺精致和豪華。稍顯不足的是不夠大氣。該車車長4891mm，軸距2815mm，但尺寸不小。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱。

博新能源

指導(dǎo)價:16.98-18.38萬

1-11月銷量:3520輛

自主中型車銷量榜第七名是博瑞，不過是一款博瑞新能源車型，搭載1.5T插電式混動系統(tǒng)。今年前11個月累計銷量3520輛。博瑞ePro PHEV采用吉利最新的“時間賽車美學(xué)”設(shè)計語言打造，在設(shè)計上與普通版略有不同。這套車載系統(tǒng)最大輸出功率為190 kW/415N·m，純電動續(xù)航里程為60公里。和燃油版相比，不算太貴。

奔騰B70

指導(dǎo)價:9.99-13.99萬

1-11月銷量:1737輛

11月底上市的新款奔騰B70已經(jīng)售出1737輛。其實這款車可以算是紅旗H5的兄弟車型，價格比紅旗H5少了五六萬，配置上自然會有所不同。全新奔騰B70基于一汽全新無限方程式FMA架構(gòu)。其設(shè)計動感時尚，充滿青春氣息。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6速手動變速箱，7速雙離合變速箱。新款奔騰B70低配車型的后懸架為扭力梁，而中高配車型為多連桿式。