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捷達vs5和vs7有啥區(qū)別

捷達vs5是緊湊型suv，vs7是中型suv。這兩款車車身尺寸不一樣，里面的性能空也不一樣。捷達vs5和vs7的設計也不一樣。況且這兩款車采用了相同的底盤和動力總成，而且都是同平臺制造。

捷達vs5和vs7都采用了代號為ea211的1.4升渦輪增壓發(fā)動機。熟悉大眾的朋友一定知道這款發(fā)動機。這款ea211發(fā)動機可以在很多大眾車型上看到。

捷達vs5和vs7使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

捷達vs5和vs7沒有使用雙離合變速箱，而是使用了愛信的6at變速箱。

愛信的6at變速箱可靠性和穩(wěn)定性更好，換擋平順性也不錯。

捷達vs5和vs7的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架也采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。

捷達vs5發(fā)動機代號是什么

捷達vs5的發(fā)動機代號為ea211-djs，是大眾旗下的發(fā)動機。Ea211系列發(fā)動機可以在很多大眾車型上看到。捷達vs5基于大眾的mqb平臺，是一款緊湊型suv。其長寬高分別為4419 mm、1841 mm、1616 mm，軸距為2630 mm。

捷達vs5的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩150馬力，250?！っ住＿@臺發(fā)動機可以在5000到6000轉/分輸出最大功率，在1750到3000轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

捷達vs5使用的6at變速箱是愛信的產(chǎn)品。

捷達vs5前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿式懸架的結構比較復雜，這種懸架的成本比較高。

麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架。