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高速行駛不知道如何跟車行駛

高速行駛，不知道怎么跟車？老司機教你這些遠離事故的技巧！現(xiàn)在高速公路普遍存在，所以很多車主在下車或者上路的時候都會選擇在高速公路上行駛，這樣也可以盡可能的減少堵車，而且在高速公路上行駛也很順暢，也可以節(jié)省很多時間。但是，在高速公路上開車也要遵守良好的交通規(guī)則，這也是對駕駛技術(shù)的極大考驗。我也說了一些道路的相關(guān)規(guī)定，新手車主是不允許在高速公路上行駛的。如果非要開車，需要有三年以上駕駛經(jīng)驗的老司機陪同才能做。而且高速以上的速度比較快，如果出現(xiàn)問題，也可能造成嚴重的后果。所以很多新手車主在高速上行駛的時候會感覺到很大的緊張感，有些新手車主在遇到情況的時候會感到無所適從，所以在高速上行駛的時候，以及在高速上行駛的時候都要遠離那些不良的姿勢習慣。

首先，首先，如果看到前面的車突然減速或者停車。高速行駛時，前方的路段也會分成一些不同的路段，包括快車道、中間車道和慢車道。在這個半夜三更，私家車在路上行駛時也會走快車道或中車道，而最右側(cè)的慢車道一般由大貨車等行駛。在車流量比較小的時候，很多車主一般會看到超車從中間車道或者慢車道變化，甚至會走到快車道。這也是對司機駕駛技術(shù)的考驗。如果司機技術(shù)不熟練，也可能會造成一些安全隱患。超車前，還需要觀察前后車輛的情況。如果在超車的第一天，或者停車的時候，汽車突然減速，一定不要輕易超車，要在保證安全的情況下再超車。

第二種是前面的車在變道的時候。如果你準備超車，當你前面的車正在超車的時候，因為車主的視線被前面的車轍擋住了，他不知道前面的一些路況，所以這個時候你一定要小心駕駛。如果你加速，那是非常危險的行為。如果你不小心，你可能會有一場嚴重的車禍。如果超車，也可以選擇跟在前面的車超車，這樣可以看到前方。

三是前車即將剎車時，不允許在高速公路上隨意停車。如果前車真的有剎車燈亮著，或者在其他一些情況下，為了避免追尾，需要提前剎車，逐漸放大車速。如果允許，也是一樣的。選擇便當，有效避免事故。

第四種是遇到前方障礙的時候。一般來說，高速公路上的行駛速度比較快。如果前方突然出現(xiàn)障礙，反應時間相對較短，很多車主經(jīng)驗不足，可能會導致混亂。如果發(fā)生這種情況，不要驚慌，控制好車速和方向盤，尤其是在高速公路上，不要因為躲避障礙物而打死方向盤，很容易導致嚴重的交通事故和側(cè)翻，后果嚴重。

高速行駛車身抖動是什么原因

高速行駛時，車身一直在晃動。一個細節(jié)是你輕輕踩剎車減速時車身會抖動，松開剎車也不會抖動。但是為什么這個問題是由高速行駛引起的呢？

這種現(xiàn)象，是不是:

1.制動盤表面不平整，徑向跳動過大。這樣在制動時，剎車片與剎車盤的接觸有松有緊，制動力也有大有小，造成車身振動，一般在輕踩剎車時明顯。

2.車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。尤其是前輪定位角度不準確，前束過大。這種情況下，加速時，車輛感覺難以控制，晃動一般不大，也就是開起來比較別扭。

3.輪胎壓力過高或過低。胎壓越高，車速越高，車身的震動越劇烈。如果胎壓過低，車身會感覺被忽悠而跑偏。

4.輪胎異常磨損。由于車輪對中或輪輞變形，導致輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身振動。

5.輪輞變形。當輪胎安裝在輪輞上時，即使輪胎變形，輪輞也會變形，導致表面不平整，車輪動平衡不準確，行駛時會振動。

6.減震器故障。如果減震失效，高速行駛對輪胎的沖擊會無衰減地傳遞到車身，引起整個車身振動。

7.輪胎動平衡。輪胎修理后，輪輞變形，輪胎異常磨損，輪胎被大釘子刺穿或夾帶大石塊等。，這會破壞輪胎的動平衡。

8.半軸共振。這種情況一般是半軸(前驅(qū)動)或傳動軸(后驅(qū)動)彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，在運行時會產(chǎn)生共振，多是在一定速度下振動，超過或低于這個速度都沒有異常。

9、自動變速器鎖止離合器問題。變矩器鎖止后，發(fā)動機的動力輸出與變速箱的輸入成為剛性連接。如果剎車時不能及時松開，變速箱會將剎車拖回發(fā)動機，造成振動。

10.發(fā)動機功率問題。一般點火供油故障，如高速重載時，由于點火能量不足、失火或汽油泵供油不足，發(fā)動機功率突然下降。

11.換檔點調(diào)整。有些車為了燃油經(jīng)濟性設計高速提前換擋點，通常是直接擋以上的擋位(比如三擋)。當發(fā)動機低速切換到高速檔時，由于發(fā)動機功率不足，會有輕微的抖動。這個速度范圍加一點油就行了，對駕駛性能沒有影響，省油。

以上就是高速汽車會顫抖的11個常見原因。