国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

汽車的這幾個零件盡量少保養(yǎng)

如今，很多人都有妻子，這已經(jīng)成為人們生活中常見的交通工具，給人們的生活帶來了極大的便利。但是，再次買車后，在平時用車時要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，平時多注意汽車的保養(yǎng)，這樣才能讓用車說明更長。比如那些車主不希望自己的車開了幾年就出現(xiàn)故障，但似乎有些車主很好奇，平時很會養(yǎng)車，駕駛習慣也不錯。為什么他們的光環(huán)逃脫不了傷害的命運？但是那些車看起來是需要保養(yǎng)的，但是有一些零件如果保養(yǎng)的話會越來越傷車，也可能會對車造成一定的傷害，讓車很快拋錨，所以就像這樣的零件。修理工:汽車的這些部件應該盡量少保養(yǎng)。保養(yǎng)得越頻繁，情況就越糟。記住！

第一個是燃油添加劑的過度使用，他聲稱這是一種增加動力和降低油耗的燃油添加劑。但是，他可能會再次導致一些發(fā)動機磨損，也可能會導致發(fā)動機故障，這也會對發(fā)動機造成一定的損壞。而且我們都知道汽車也是一個重要的部件，如果它損壞了，肯定會對汽車不利。里面的發(fā)動機是一個比較重要的部件，對燃油、制動液、冷卻液等東西都有相應的要求。如果過度使用這種燃油添加劑，會對汽車的發(fā)動機造成很大的影響，也會給它帶來很大的負擔。

第二個是清洗油路。比如有人要去4s店。這樣的人在騎自行車的時候，也會為了自己的性能，賣給他們一些其他的產(chǎn)品，這其中就包括了這個清洗油路。下次有些車主對他了解不多，這部分也不會經(jīng)常清洗，所以也會相信那些4s店銷售員說的話，相信他可能有花樣。因此，維護是勤奮的，等等。

第三個是打蠟。比如有些人認為在路上開車的時候，街道應該裝飾得很漂亮。當一些人去保養(yǎng)汽車時，他們也給汽車打蠟。汽車表面確實有一些保護作用，但偶爾打蠟就夠了。如果做得太多，會對車漆造成一定的損傷，這更像是一個讓辣味看起來更好的生意。所以你也在里面加了很多其他的物質(zhì)，比如說含有研磨劑的堿性物質(zhì)，打蠟剛做完的時候看起來更像新車，也更好看。但是如果多次打蠟，里面的一些堿性物質(zhì)會讓你的車身顏色褪色變色，尤其是那些白色的車。長期使用會對汽車造成一定的傷害，尤其是每四個月或半年打蠟一次。

第四是換機油。一般來說，汽車行駛到5000-10000公里的時候換機油比較好。如果更換太勤快，可能會導致過度保養(yǎng)，也會對汽車造成一定的傷害。這也會浪費錢，對發(fā)動機也不好。所以，一定要注意保養(yǎng)。這種機油不能加得太滿，如果加得太滿，也可能對汽車曲軸造成一些阻力。

汽車的這些冷知識

在我們的汽車生活中，無論是汽車本身、配件還是交通法規(guī)，都有一些看似習以為常的巧妙設計，但其實都是刻意為之設計的。然后，我給大家介紹五個關于汽車冷卻的有趣知識。

為什么轉向燈會發(fā)出咔嗒聲？

當打開轉向燈或危險警告閃光燈時，會發(fā)出“咔嗒”聲，這是眾所周知和習慣的。但是為什么沒有近光、遠光燈和霧燈呢？這主要是因為轉向燈或危險警告手電筒的使用時間大多較短，為了避免駕駛員忘記關閉，會有“咔噠”聲。但是，當近光燈、遠光燈和霧燈打開時，通常需要很長時間，但聲音會影響駕駛員。因此，只有當轉向信號燈或危險警告閃光燈打開時，才會發(fā)出“咔嗒”的聲音。

為什么剎車踏板比油門踏板高？

很多新手司機都有一個疑問，為什么剎車踏板比油門踏板高？這不符合人體工程學，是嗎？在很多事故中，很多新手司機誤把油門當成剎車，造成了非常嚴重的后果。制動器高于油門踏板。一方面保留了較長的行程，方便駕駛員掌握制動力；另一方面，它刻意營造出與油門不同的腳感，防止駕駛員誤以為油門就是剎車。

為什么玻璃是藍色的？

這主要從玻璃水的成分入手，玻璃水主要包括酒精、乙二醇、緩蝕劑和各種表面活性劑。這些物質(zhì)是化學物質(zhì)，對人體有毒，不能飲用。藍色不是這些材料的顏色，專門添加是為了告知用戶液體有毒，不能飲用。

備胎為什么又丑又??？很多消費者認為難看小巧的非全尺寸備胎是廠家偷工減料的行為，但作為車主，備胎的使用概率不高，而且全尺寸備胎體積龐大，會占用更多的后備箱空房間，每天拖著沉重的全尺寸備胎無疑會增加油耗。但是非全尺寸備胎體積更小，重量更輕，備胎只是應急使用，對駕駛不會有太大影響。備胎之所以又丑又小，其實是為了提醒車主這是備胎，只能暫時使用。如果設計和普通車輪一樣，肯定會有車主懶得更換。一方面是不安全；另一方面，接下來的緊急情況將不可避免地導致沒有替代者。

為什么轎車沒有后雨刮器？

兩廂車的后雨刷幾乎是標配，而轎車的后雨刷幾乎沒有。為什么呢？這主要是身體結構的原因。掀背車的后窗與掀背車后部大致在同一平面，容易被拋入泥中，影響后視。但是由于轎車的后備箱比較突出，后窗被甩泥的概率要比兩廂車低很多，所以后雨刮器并不是必不可少的。

一些看似習以為?；驘o法理解的設計，實際上是工程師反復推敲的結果。它是人類社會發(fā)展多年的智慧結晶，汽車無時無刻不在變化，悄悄豐富著我們的生活。