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大眾干式雙離合壽命

如果使用正確，維護正確，在大眾使用30萬公里干式雙離合器變速箱是沒有問題的。雙離合器變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)上與手動變速箱相似。雙離合器變速箱比手動變速箱只有一個離合器和一個換檔控制機構(gòu)。一個離合器用于控制奇數(shù)檔，另一個離合器用于控制偶數(shù)檔。

如果車輛的行駛里程上升到相應(yīng)的水平，隨著變速器離合器的磨損，變速器換擋平順性的弊端也會一一顯露出來，尤其是當(dāng)車輛加速過快或者劇烈行駛時，車輛會感到泄氣，雖然對變速器的耐久性影響不大，但會影響車主的駕駛心情。不能說大眾的權(quán)力轉(zhuǎn)移有多好，但目前滿足家庭的需求是沒有問題的。大眾動力換擋有些問題是小問題，不會影響車主的正常使用和車輛的耐久性。很多車主會問為什么我的車變速器老是熱。特殊情況下會影響變速箱的正常換擋，自然會影響車輛的行駛。我們毫不懷疑會發(fā)生這種情況，這也是互聯(lián)網(wǎng)上暴露出來的一個普遍性問題。然而，大眾汽車已經(jīng)針對交通堵塞對變速器進行了相關(guān)改進，以最大限度地減少動力換擋過熱。比如7DCT變速箱和大眾都是經(jīng)過專門培訓(xùn)的。當(dāng)車輛行駛時，如果出現(xiàn)停車情況，變速器本身將不會處于1檔，而是處于2檔。在這種情況下，我們也避免了DCT變速器在低速時1檔和2檔頻繁換擋的共同特點，離合器不會過熱。而且如今的動力換擋材料也升級成了耐磨散熱更好的摩擦片，防止了動力換擋的問題。

大眾干式雙離合要換變速箱油嗎

大眾的干式雙離合需要換變速箱油。大眾的DSG雙離合自動變速箱本質(zhì)上是手動變速箱，有一套雙離合片和換擋機構(gòu)，可以比AT變速箱更晚更換。 自動變速器油不僅在封閉式變速器中起到潤滑的作用，而且DSG的換擋閥體和AT變速器的液力變矩器都需要油壓才能工作。變速器油臟污變質(zhì)會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，長時間行駛會對變速器造成損壞。 干式雙離合是正常的摩擦和傳動，其介質(zhì)為空氣體，而濕式雙離合簡單來說就是浸泡在油中的離合器，雖然稍微降低了傳動效率，但增強了散熱能力。 如果使用得當(dāng)，保養(yǎng)得當(dāng)，大眾的干式雙離合變速箱使用30萬公里沒問題。 雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。 雙離合變速箱只比手動變速箱多了一整套離合器和一整套換擋控制機構(gòu)。 雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。 不能說大眾powershift有多好，但目前滿足家庭需求還是沒有問題的。大眾powershift的一些問題都是小問題，不會影響車主的正常使用和車輛的耐用性。