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凱迪拉克ct5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，這是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。

凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

麥弗遜懸架是一種非常常見的獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，應(yīng)用廣泛。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜前懸架，因為前橫置發(fā)動機的汽車發(fā)動機艙的橫向空間是比較小的，所以這種汽車一般無法使用結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的前懸架。

工程師還基于麥弗遜懸架開發(fā)了另一種懸架，這種懸架叫雙球節(jié)懸架，很多保時捷和寶馬旗下的車型都會使用這種懸架。

雙球節(jié)懸架就是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性，還可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。

如果大家對凱迪拉克ct5感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車駕駛起來的感受是不錯的，并且內(nèi)飾設(shè)計也有一種讓人眼前一亮的感覺。

凱迪拉克ct5的配置很高，這款車性價比也是很高的。