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普通版車型有350馬力的，還有430馬力的。

瑪莎拉蒂levante一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有350馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有430馬力和580牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是8at變速箱。

瑪莎拉蒂levante的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架可以大幅度提高車子的操控性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣也可以提高車輪的抓地力。