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2024-07-04
更新時間：2024-07-04 18:55:01作者：未知
汽車保值率怎么樣
不同于肉眼可見的配置和設計，保值率作為汽車的隱性數據，雖然人少，但實際上影響了汽車的后期價格，決定了你的車以后能賣多少錢。
但與白紙黑字的功率和扭矩不同，套期保值率的統(tǒng)計是一個龐大的數據積累，而目前國內的統(tǒng)計機構并不多。中國汽車流通協(xié)會和晶振貴發(fā)布的《2021年5月中國汽車維修率研究報告》可以作為可靠依據。
不同類型車輛的套期保值率
從數據上看，受近幾個月“缺芯”、“缺鋼”、“缺銅”等因素影響，4月新車銷量環(huán)比下降。新車短缺對二手車是利好，二手車銷量增加，導致價格回升，保值率提高。
從各個層面來看，轎車中，小型車保值率最高，這也是因為小型車利潤低，溢價低。SUV中保值率最高的是中大型SUV，三年保值率在70%以上。
不同品牌的套期保值率
在公布的數據中，還按照豪華品牌、普通合資品牌、自主品牌進行了統(tǒng)計。從豪華品牌來看，目前保值神器依然是保時捷，其三年保值率高達95.6%。
當然，這多半是因為保時捷很多配置都需要安裝，所以最終落地價格往往遠高于指導價。所以按照指導價計算的套期保值率更高。
與保時捷的高保值率成反比的，是另一個保值率極低的豪華品牌——DS Auto。與近兩年法系車在中國的慘淡處境相同，DS因為品牌效應低，售后網點少，銷量差，三年保值率只有38%。
按DS9模式計算，相當于買了30多萬輛新車。三年后只值十幾萬，虧損20萬左右。
在合資企業(yè)中，保值率最高的品牌是日系車型，如豐田、本田、三菱、馬自達和日產。主要原因是它們的品控和油耗都很優(yōu)秀，在二手車市場很受歡迎。
排名靠后的自主品牌中，大多是美系車和法系車，其中雪佛蘭保值率最低。主要原因是雪佛蘭目前優(yōu)惠幅度較大，如邁銳寶XL優(yōu)惠4萬多，科魯茲優(yōu)惠4萬，也導致二手價格相對于指導價的折舊率較高。
自主品牌中，五菱汽車保值率最高，三年保值率高達70%。即使在普通合資品牌中，保值率甚至可以排第三。
保值率之所以能達到這么高的水平，也是因為五菱專注于入門級市場，旗下車型性價比相對較高，沒有太多溢價空。除此之外，其品控也處于較高水平，質優(yōu)價廉是其保值率高的主要原因。
新能源汽車保值率
新能源汽車的維修率一直是其軟肋，維修率低的主要原因是電池衰減、技術更新快、基礎設施不足。
但從數據來看，與過去相比，新能源汽車增值率明顯提高，其三年保值率超過40%。主要原因是隨著技術進步和政策支持，消費者對它的接受程度也變得更高了。
具體S型來說，一年保值率最高的車型是剛剛上市的Y型。此外，Model S和Model 3也榜上有名。這也是因為特斯拉在中國的品牌效應一直相當高，無論是新車還是二手車都備受追捧。
另外，五菱洪光MINIEV價格低，沒有折舊空，保值率也不錯。在插電式混動車型中，榮威ei6 PHEV的高性價比也使其保值率相當高。
三年保值率方面，來自保時捷的Panamera插電混動版成為保值率最高的車型，其三年保值率高達87.2%，不弱于多款燃油車型。在純電動車中，Model X以68.1%的三年保值率成為最具價值的純電車。
去年以來，最暢銷的Model 3，由于剎車失靈、調價等事件，也極大地影響了其保值率，其三年保值率已排在15的榜單之外。
買車要不要考慮對沖比例？
對比動力、配置、外觀、用料等。，維持率在大多數人心目中的地位并不高。主要是很多人認為保養(yǎng)率只有在賣車的時候才會體現出來。
但是，實際上套期保值的費率不是編出來的，而是涉及到很多因素。比如數量，品控，油耗，零整比等等。也就是說關系到你的車以后的保養(yǎng)、維護、油耗、質量。
總而言之，保值率本身的意義其實是有限的。真正對消費者有意義的是保值率背后隱藏的因素，也能決定一輛車能否成為大多數人認可的“好車”。
回過頭來看，買車要不要考慮對沖比例？
其實更多的時候應該考慮自己的情況。新車保值率下降最大的主要是前五年。如果開了幾年想換車，還是建議選擇保值率穩(wěn)定的新車，換車的時候損失會小一些。但如果你還是抱著10年以上再換車的心態(tài)，新車的10年保值率就差不多了，保值率對二手車價格的影響變得微乎其微。這個時候，買一輛自己喜歡的車，真的無可厚非。
汽車保養(yǎng)需要多久
現在很多人雖然買了車，但是為了省油并不經常開。經常放在家里幾個月，開車次數屈指可數，根本不到5000公里。那么，車不經常開的時候需要保養(yǎng)嗎？我們常說汽車5000公里或半年后保養(yǎng)，但也有人說汽車保養(yǎng)的時間要按照保養(yǎng)手冊來。那么汽車應該多久保養(yǎng)一次呢？接下來，邊肖將告訴你汽車保養(yǎng)的時間。
我們在保養(yǎng)汽車的時候，完全可以按照保養(yǎng)手冊上的時間來保養(yǎng)汽車，比較靠譜。汽車行駛一段時間后，4S店也會通知我們該進行保養(yǎng)了。一般汽車保養(yǎng)的時間是半年左右，公里數是5000公里。不過如果車沒什么大問題，也可以開一萬公里再去保養(yǎng)，具體看你車的情況。
汽車的5000公里保養(yǎng)就是我們所說的首保。一般情況下，首保由4S商店免費提供。所以我們最好按照4S店的要求去做，車到5000公里，或者半年后做保養(yǎng)。
汽車首保項目主要是換機油和機濾。如果不及時換油，很可能機油變質，從而對汽車發(fā)動機造成損害。所以汽車行駛5000公里后一定要保養(yǎng)。而且我們一般行駛5000公里左右就需要清理發(fā)動機積碳，所以首保后買一瓶燃油寶備用，可以有效幫助車主清理發(fā)動機積碳。
汽車5000公里保養(yǎng)除了換機油、機濾，還可以做全車檢查，消除安全隱患。首先可以檢查剎車片、輪胎、火花塞等容易出故障的部位，但一般來說不會有問題。其次，我們可以清洗空濾芯，因為空氣差的地方可能會造成空濾芯堵塞，如果不及時清洗會影響空的效果。
我們給汽車做首保的時候，4S店的員工總是會推薦一些不必要的保養(yǎng)項目，比如輪胎保養(yǎng)，空調整保養(yǎng)等等。這些保養(yǎng)項目完全沒有必要，因為車子才開了很久，根本不需要換輪胎和調整空。店鋪的員工所謂的維護，不過是打掃衛(wèi)生而已。我們可以自己做這些，為什么要浪費錢呢？
汽車行駛5000公里或半年后做保養(yǎng)是非常必要的。一定不能為了省錢或者偷懶去做保養(yǎng)，這樣不僅會導致發(fā)動機積碳，還會多油耗。還有，我們不拘泥于里程進行保養(yǎng)，這也不好。汽車首保后，我們可以根據它的使用情況決定什么時候保養(yǎng)。