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Taycan的前懸架使用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架。

雙叉臂式獨(dú)立懸架是偏向動(dòng)力性的一種懸掛類(lèi)型，這種類(lèi)型的懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，相對(duì)于其它類(lèi)型的懸架來(lái)說(shuō)，這種類(lèi)型的懸架占用的空間比較大，值得一提的是，汽車(chē)使用雙叉臂式獨(dú)立懸架之后，在四輪定位參數(shù)調(diào)校上面也更要復(fù)雜一些。

這種類(lèi)型的懸架優(yōu)點(diǎn)也是非常多的，駕駛汽車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，汽車(chē)的防側(cè)傾能力和抓地性能要更好一些。

這款車(chē)的后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架，多連桿式獨(dú)立懸架是將A型控制臂拆分為前后兩個(gè)控制臂，汽車(chē)上使用多連桿式獨(dú)立懸架之后可以提高汽車(chē)的穩(wěn)定性和操控性。

多連桿式獨(dú)立懸架都是高檔汽車(chē)才會(huì)使用的，因?yàn)閼壹苁褂玫倪B桿比較多，這種類(lèi)型的懸架生產(chǎn)和制造的成本也比較高，一般來(lái)說(shuō)，家用轎車(chē)或者是一些小型汽車(chē)是不會(huì)使用這種類(lèi)型的懸架的，因?yàn)閼壹苷加玫目臻g比較大。