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挖掘機結構

挖掘機結構主要包括動力裝置、工作裝置、轉向機構、操作機構、傳動機構、行走機構和輔助設施。 傳動機構通過液壓泵將發(fā)動機的驅動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行部件，推動工作裝置運動，從而實現(xiàn)各種作業(yè)。 一開始是手動的。從發(fā)明到2013年，已經(jīng)130多年了。在此期間，經(jīng)歷了全自動液壓挖掘機的創(chuàng)新技術，以蒸汽驅動電能和內燃機，使用機電設備和液體。這種實際操作發(fā)展緩慢而迅速。 第一臺液壓挖掘機是由法國Poquelin制造商成功發(fā)明的。 由于創(chuàng)新液壓技術的快速使用，在20世紀40年代，拖拉機配備了液壓反鏟挖土機。 1951年，第一臺全液壓反鏟挖掘機由一家總部位于法國的制造商實施，從而隨著挖掘機創(chuàng)新技術的快速發(fā)展，在行業(yè)內開創(chuàng)了新一代領域。20世紀50年代初和中期，牽引式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機相繼問世。

瓦爾塔黃標和藍標區(qū)別

黃色標準valta電池和藍色標準的區(qū)別在于保修時間和價格。黃色標準電池保修時間為兩年，藍色標準電池保修時間為一年半。 Valta是一家專門生產(chǎn)電池的廠家，很多汽車的原廠電池都會使用valta的產(chǎn)品。 它是汽車中用來儲存電能的電池的一部分，對汽車來說更為重要。 valta中新的黃色標簽和藍色標簽的主要區(qū)別是黃色標簽的保修期為兩年，而藍色標簽的保修期為一年半。 在價格方面，黃色標簽也比藍色標簽和黑色標簽貴。 目前，valta的電池分為三個等級，從高到低依次為銀標、藍標和黑標。銀標性能更強，可以被更多的汽車電器使用。銀標采用強化極板，藍標采用標準極板。簡單來說，銀標下的材料更多，重量更重，價格更貴。 其中性價比最高的應該是黑色標簽。 電池是汽車的重要組成部分。沒有電池，汽車的起動機就無法工作，發(fā)動機也無法自然啟動。 日常保養(yǎng)時要注意電池的保養(yǎng)，減少因電池故障導致汽車無法啟動的概率。