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奔馳c63amg是后驅(qū)嗎

未來五年，后驅(qū)性能車將會(huì)滅絕。

中國(guó)的測(cè)試周期基本是按照歐洲的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，所以隨著WLTP的實(shí)施，中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施。在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，擠壓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能成為很多性能車廠商最重要的手段之一。為了應(yīng)對(duì)全球資源短缺和氣候變暖，歐、美、日等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)布了輕型汽車到2025年應(yīng)達(dá)到的平均燃料標(biāo)準(zhǔn)。到2020年，歐盟、美國(guó)、日本的平均油耗將分別達(dá)到3.8L/100km、6L/100km和4.9L/100km，而中國(guó)的平均油耗也將達(dá)到5L/100km，這對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)非常不利。

在節(jié)能減排政策的大方向下，新能源將成為未來汽車市場(chǎng)的主要發(fā)展方向。大部分性能車廠商已經(jīng)開始向新能源轉(zhuǎn)型，其中曾經(jīng)刷新新博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)圈數(shù)的蔚來EP9、理查德·哈蒙德(Mole)駕駛的克羅地亞RimacConceptOne純電動(dòng)超跑等純電動(dòng)性能車令人印象深刻。特斯拉純電動(dòng)汽車頻頻挑戰(zhàn)超跑百公里加速視頻，成為熱門話題。

此外，造車新勢(shì)力在新能源環(huán)境下如雨后春筍般涌現(xiàn)，樂視等一些廠商花哨的PPT造車行為也令人匪夷所思，足以說明新能源對(duì)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的影響力正在逐漸擴(kuò)大。在這種優(yōu)勝劣汰的環(huán)境下，當(dāng)各大汽車廠商都在向新能源轉(zhuǎn)型的時(shí)候，為了更好的適應(yīng)汽車市場(chǎng)，混合動(dòng)力成為了未來性能車保住內(nèi)燃機(jī)的救命稻草，48V輕混應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。

奔馳c63amg是什么車

你好，奔馳C63 AMG吧？C代表奔馳C級(jí)車，63代表這款車的型號(hào)和排量。比如普通版的C級(jí)車有C200K，C200，C230，C350。這款車是高性能改裝版，所以排量是V8發(fā)動(dòng)機(jī)的6.3。AMG代表改裝公司縮寫LOGOAMG公司是奔馳的皇家改裝廠，致力于奔馳高性能軌道車和量產(chǎn)車的改裝和研發(fā)。AMG公司的所有汽車都是獨(dú)立制造，手工安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)上都有機(jī)械電鍍的名字。所以每輛車都是獨(dú)一無二的尤物。一般來說，AMG不接受普通奔馳轎車的改裝業(yè)務(wù)，但AMG出售一些外形配件，如輪廓、剎車、大型圍擋等。(一般是高仿)，所以AMG奔馳系列車在價(jià)格上往往比普通系列車貴一倍以上。奔馳系列幾乎都有AMG版本。

對(duì)于AMG調(diào)校的2012款全新奔馳C63來說，最大的變化就是在傳動(dòng)方面，C63的動(dòng)力將通過一臺(tái)7速Speedshift MCT變速箱，全新AMG Speedshift MCT 7速運(yùn)動(dòng)變速箱集手動(dòng)變速箱運(yùn)動(dòng)、反饋直接敏捷、自動(dòng)變速箱便捷等優(yōu)點(diǎn)于一身。MCT雙離合濕式變速箱用油槽代替液力變矩器，反應(yīng)更快更直接，無動(dòng)力損失。預(yù)計(jì)應(yīng)該會(huì)有百公里5秒內(nèi)加速時(shí)間的驕人成績(jī)。