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起亞(進(jìn)口)廠商簡介

起亞即起亞汽車公司，是韓國最早的汽車制造商，現(xiàn)在隸屬于現(xiàn)代集團(tuán)。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。通過在180多個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

●公司名稱： 起亞汽車公司

●總部地點(diǎn)： 韓國

●成立時間： 1944年12月

●經(jīng)營范圍： 中端汽車生產(chǎn)

●所屬集團(tuán)： 現(xiàn)代集團(tuán)

起亞(進(jìn)口)廠商的發(fā)展歷史

成立于1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業(yè)(Kyungsung Precision Industry)，位于漢城永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工制做自行車零部件的小廠。1952年3月制造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業(yè)公司。1961年10月，起亞制造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業(yè)從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車制造的道路。三輪汽車的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷量達(dá)到25000臺。而摩托車的生產(chǎn)則持續(xù)到1981。

1971年，起亞服務(wù)公司成立，開始對已經(jīng)大量售出的三輪貨車提供保障，并且有意發(fā)展四輪汽車，畢竟這是公司發(fā)展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由于當(dāng)時韓國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創(chuàng)業(yè)的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升,Titan牌四輪車在韓國無處不見，Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。1973年，起亞生產(chǎn)出韓國第一臺汽油發(fā)動機(jī)，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國第一部采用汽油發(fā)動機(jī)的乘用轎車Brisa,，從此，起亞開始與世界車廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競爭激烈的轎車市場之中，Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車，出口到中東地區(qū)。1976年，起亞合并了亞細(xì)亞車廠，1978年生產(chǎn)出韓國的第一臺柴油發(fā)動機(jī)。
但是，由于多種原因，起亞當(dāng)時生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發(fā)設(shè)計上出現(xiàn)了問題，公司決定首先要借鑒國外行進(jìn)車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。于是在1979年，起亞汽車仿制了法國標(biāo)致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅實(shí)基礎(chǔ)，同時也堅定了起亞“走自己路”的決心?！　?/p>

1981年起亞被韓國政府指定為面包車生產(chǎn)廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產(chǎn)體系。

1986年7月起亞汽車同美國福特汽車簽定了產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議，將起亞汽車的10%股權(quán)讓給福特汽車，除此之外起亞汽車的8%股權(quán)已歸馬自達(dá)，2%歸C.ITOH所有，這樣國際跨國公司占有起亞20%的股權(quán)。合伙經(jīng)營是起亞汽車Maple Project項(xiàng)目的必要組成部分，該項(xiàng)目是起亞汽車公司開發(fā)海外業(yè)務(wù)的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項(xiàng)目的結(jié)果，1987年1月推出了與福特和馬自達(dá)汽車公司合作經(jīng)過四年半的時間開發(fā)出來的微型車Pride(普萊特)。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車的同時仍然對貨車生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個月后，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心也宣告成立。
進(jìn)入二十世紀(jì)90年代，起亞經(jīng)歷了一項(xiàng)重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會社KAI Motors Corporation，緊接著在亞山灣的工廠竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等車型陸續(xù)出現(xiàn)，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期。1992年起亞設(shè)立了美國子公司Kia Moors America并于1993年隨著Sephia乘用小汽車的推出啟動了歐洲地區(qū)的經(jīng)營。起亞汽車產(chǎn)品以價廉的優(yōu)勢出口到世界各地。在1996年，起亞汽車銷售45.8萬輛，出口25.2萬輛，出口量占55%。

1994年，起亞公司度過了自己的50歲盛典，但公司的經(jīng)營卻出現(xiàn)了問題，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。起亞在國內(nèi)和北美這兩個最大市場上銷售成績不斷下滑，起亞R&D中心也由于資金問題不得不關(guān)閉。1996年，起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對該車作出修改，以適應(yīng)相對的客戶群?？上н@款漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產(chǎn)幾輛就擱淺了。由于重點(diǎn)開拓海外市場，僅在歐洲就設(shè)立了26家汽車進(jìn)口公司，28家子公司，經(jīng)營涉及冶金、建筑等領(lǐng)域，急劇的擴(kuò)張，使企業(yè)債務(wù)高筑，一旦外圍經(jīng)濟(jì)動蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。
在1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國的金融危機(jī)，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國政府出面，指令現(xiàn)代收購起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年，與現(xiàn)代汽車公司一起成立現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)。集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車，起亞汽車和現(xiàn)代零件供應(yīng)商以及19個與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，在市場上，起亞和現(xiàn)代以兩個公司的方式獨(dú)立運(yùn)行操作。

注入新的資金和管理方式后，起亞轉(zhuǎn)變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發(fā)展，1999年Rio車型發(fā)布、2001年Sportage參加巴黎-達(dá)喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊(duì)的成立，標(biāo)志著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發(fā)了新的活力。2002年起亞生產(chǎn)了其第一千萬輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工，2006年又宣布在美國建設(shè)生產(chǎn)線，2007年，現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)成為世界第五大汽車生產(chǎn)集團(tuán)。