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相對(duì)于前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)汽車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)更加強(qiáng)勁一些，另外，后驅(qū)車的操控性能更好，所以很多中高端車型采用的都是后驅(qū)。

后輪驅(qū)動(dòng)的車型在操控性能方面表現(xiàn)更加優(yōu)異，在駕駛汽車的過(guò)程中，后驅(qū)車的后輪是負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)的，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，這樣汽車在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中反應(yīng)會(huì)更加靈敏，后輪驅(qū)動(dòng)的汽車前后受力均勻，在駕駛汽車的過(guò)程中具有良好的穩(wěn)定性和平順性。

汽車在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中因?yàn)檩喬?huì)承受非常大的壓力，后驅(qū)車的前輪是用來(lái)轉(zhuǎn)向，不用提供動(dòng)力，所以后驅(qū)車的前輪磨損程度要更小一些，在一定程度上可以延長(zhǎng)輪胎的使用周期。

如果汽車在上坡路段行駛的話，后驅(qū)車的上坡能力相比前驅(qū)車更好一些，因?yàn)槠囋谏掀碌倪^(guò)程中，車輛的重心是向后偏移的，如果是前輪驅(qū)動(dòng)的話，在上坡時(shí)非常容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，相反，后驅(qū)車的抓地力要更好一些。

如果是在雨雪天氣行駛的話，后驅(qū)車非常容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。