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分動箱的組成及原理

實際上，分動箱是四驅(qū)車輛的附件，主要作用是分配發(fā)動機的動力，輸出到后輪軸，或者同時輸出到前/后輪軸。說白了，分動箱就是調(diào)節(jié)發(fā)動機動力分配方式的裝置。

兼職四驅(qū)的特點是平時可以是兩驅(qū)車，越野路況可以改成四驅(qū)車。兼職四驅(qū)的轉(zhuǎn)換操作是通過分動箱實現(xiàn)的。

分動箱由兩組齒輪分開連接，其結(jié)構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時，這種車就是后輪驅(qū)動。發(fā)動機的動力經(jīng)過變速箱后，通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端，通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。

分動箱的優(yōu)點主要包括以下幾點:

1.提高汽車的通過性；

2.在平緩路面切換到兩驅(qū)模式可以省油；

3.可靠性高，因為是純機械結(jié)構。

分電器怎么調(diào)點火時間

分電器點火時間的調(diào)整，順時針旋轉(zhuǎn)為提前，逆時針旋轉(zhuǎn)為延遲。

分電器由斷路器、分電器和電容器組成，是將火花分配給氣缸內(nèi)火花塞的附件。它的質(zhì)量會影響發(fā)動機的工作。但現(xiàn)在的汽車大多取消了分電器，統(tǒng)稱為微電腦控制點火系統(tǒng)。

斷路器位于分電器的中間，分電器在分電器的上部，汽油機點火系統(tǒng)中的電容多為紙質(zhì)。

根據(jù)《汽車電器產(chǎn)品模型編制方法》，大部分分銷商是傳統(tǒng)分銷商(FD)和非接觸分銷商(FDW)。

讓我補充以下關于斷路器維護的信息:

1.白金觸點的維護。鉑金觸點正常狀態(tài)應光滑，接觸面積應達到85%以上。

2.檢查活動臂的彈簧張力。這里用測力計拉動臂的彈簧，檢查是否符合正常值。

3.檢查一下攝像頭。凸輪表面應光滑無傷痕，凸輪與分電器軸的間隙應低于規(guī)定值。凸角磨損極限應小于0.4mm；每個凸角的高度差應小于0.05毫米；；每個凸輪到分配器軸的跳動小于0.03毫米