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分動(dòng)箱的組成及原理

實(shí)際上，分動(dòng)箱是四驅(qū)車輛的附件，主要作用是分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，輸出到后輪軸，或者同時(shí)輸出到前/后輪軸。說白了，分動(dòng)箱就是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配方式的裝置。

兼職四驅(qū)的特點(diǎn)是平時(shí)可以是兩驅(qū)車，越野路況可以改成四驅(qū)車。兼職四驅(qū)的轉(zhuǎn)換操作是通過分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)的。

分動(dòng)箱由兩組齒輪分開連接，其結(jié)構(gòu)和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動(dòng)箱的汽車將有一個(gè)特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時(shí)，這種車就是后輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過變速箱后，通過傳動(dòng)軸直接連接到后輪軸上。分動(dòng)箱的作用是引出變速箱上的一個(gè)輸出端，通過靜音鏈條將動(dòng)力傳遞給前橋的輸出軸。

分動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn):

1.提高汽車的通過性；

2.在平緩路面切換到兩驅(qū)模式可以省油；

3.可靠性高，因?yàn)槭羌儥C(jī)械結(jié)構(gòu)。

分電器怎么調(diào)點(diǎn)火時(shí)間

分電器點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為提前，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為延遲。

分電器由斷路器、分電器和電容器組成，是將火花分配給氣缸內(nèi)火花塞的附件。它的質(zhì)量會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。但現(xiàn)在的汽車大多取消了分電器，統(tǒng)稱為微電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)。

斷路器位于分電器的中間，分電器在分電器的上部，汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的電容多為紙質(zhì)。

根據(jù)《汽車電器產(chǎn)品模型編制方法》，大部分分銷商是傳統(tǒng)分銷商(FD)和非接觸分銷商(FDW)。

讓我補(bǔ)充以下關(guān)于斷路器維護(hù)的信息:

1.白金觸點(diǎn)的維護(hù)。鉑金觸點(diǎn)正常狀態(tài)應(yīng)光滑，接觸面積應(yīng)達(dá)到85%以上。

2.檢查活動(dòng)臂的彈簧張力。這里用測力計(jì)拉動(dòng)臂的彈簧，檢查是否符合正常值。

3.檢查一下攝像頭。凸輪表面應(yīng)光滑無傷痕，凸輪與分電器軸的間隙應(yīng)低于規(guī)定值。凸角磨損極限應(yīng)小于0.4mm；每個(gè)凸角的高度差應(yīng)小于0.05毫米；；每個(gè)凸輪到分配器軸的跳動(dòng)小于0.03毫米