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m274發(fā)動機缺陷有哪些

M274發(fā)動機缺陷主要包括:1。凸輪軸角度異常。顯示發(fā)動機故障燈亮，異常啟停，發(fā)動機異響，加速異常。2.粘住導(dǎo)致解鎖延遲，導(dǎo)致銷和VVT鏈輪擦傷。鎖定失敗將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和鏈輪無法嚙合。3.車輛行駛時會產(chǎn)生巨大的異響。4.發(fā)動機連桿斷裂，氣缸破裂，發(fā)動機氣缸壁有一個大洞，導(dǎo)致發(fā)動機徹底報廢。

如果是開車，車內(nèi)會有巨大的噪音和異味，引擎蓋上冒煙，車下大量漏油。簡單來說就是起動機內(nèi)部零件開裂甩出，導(dǎo)致起動機突然開了一個洞。平衡軸裂穿缸體，影響爆缸。但從2016年7月開始，奔馳將發(fā)動機更新為M274A。

M274發(fā)動機MRA模塊化平臺，我覺得國際上的排量是1991mL(2.0L)。M274發(fā)動機的2.0L高功率版本，在具體的主要動力參數(shù)上，與M270的2.0L渦輪增壓發(fā)動機基本相似。根據(jù)不同的調(diào)節(jié)可以包括低功率和高功率版本。最大功率分別為184PS和211PS，峰值扭矩分別為300n·m和350n·m。M274發(fā)動機已用于GLK260，未來將用于GLK等國產(chǎn)新C級和新E級縱向發(fā)動機布局車型。

M240這車怎么樣

最近，寶馬帶來了2系Gran Coupé，作為該品牌的第一款入門級前驅(qū)四門轎跑車。然而，最初于2013年發(fā)布的雙門2系Coupé仍然沒有看到重大的重新設(shè)計車型。近日，外媒掌握了新一代2系雙門的信息，指出其不會沿用2 GC走前驅(qū)，而是保持后驅(qū)底盤設(shè)置，預(yù)計M340i上高達387馬力的B58直6發(fā)動機將植入M240i。估計新車最快會在2021年第一季度出現(xiàn)！

2 Series 前驅(qū)車型開枝散葉，但新一代雙門仍維持后驅(qū)

雙門2系Coupé的F22最早承擔(dān)了1系Coupé coupe的定位。2013年第四季度出版，至今已有近七年的產(chǎn)品周期。在此期間，寶馬M還開發(fā)了高性能車型，如基于它的M2和M2競賽。不過后來2系的名字也被掛在前底盤2系A(chǔ)ctive Tourer和7座MPV 2系Gran Tourer上；；最近原廠再次使用UKL2前驅(qū)底盤，并帶來了品牌首款前驅(qū)四門轎跑2系Gran Coupé對抗奔馳CLA等對手，讓2系的名字變得多樣而復(fù)雜。

2 Series Coupé搶先流出，推估鷹為 M240i 車型

就在外界猜測新一代2系Coupé何時亮相，甚至是否會由后驅(qū)改為前驅(qū)底盤的時候，近日，外媒不斷捕捉到2系Coupé的測試車，新一代2系Coupé的前后外觀也在社交媒體上流出。從來自社交媒體的照片來看，新2系Coupé不會采用4系巨大的垂直雙腎，而是會保持傳統(tǒng)的扁平雙腎形水箱蓋造型，而是加入了腎形連接的元素，并且其車頭設(shè)計和銳利的單目LED大燈組，再加上M 空 force kit的三角形雙邊進氣口設(shè)計，與2系Gran Coupé完全不同。顯然原廠會給它一個專屬的造型。

車尾部分，根據(jù)另一張來自社交媒體的照片，該車車尾依然擁有與現(xiàn)款2系Coupé相似的輪廓。尾燈組采用了類似塊狀的燈組設(shè)計，采用了多邊形的邊角造型，但燈組內(nèi)更換了全LED光源，行李廂內(nèi)有上翹的鴨尾，后保險杠有大面積的黑色鋼琴烤漆，并帶有擾流板和雙邊矩形尾管設(shè)計。推測應(yīng)該是M性能外形。

M240i 車型可望植入 M340i 直 6 動力

動力方面，外媒透露，新一代2系Coupé可能會植入代號為B58的M340i的3.0升直列6缸汽油單渦輪發(fā)動機，作為M240i的動力單元，可輸出最大387匹馬力，最大扭矩500N.m底盤將保持傳統(tǒng)的車系后驅(qū)布局，不會率先跟上2系Gran Coupé的步伐。

目前估計新一代2系Coupé最早將于2021年第一季度登場，但是否會推出2系敞篷版敞篷車還不確定。畢竟會和Z4市場重疊。至于2系Coupé的最新動向，我們將繼續(xù)跟進，為讀者帶來第一手的最新報道。