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寶馬6系為什么不好賣

寶馬5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和優(yōu)雅的7系之間。它將動(dòng)感與優(yōu)雅與高級(jí)商務(wù)車的功能性完美融合，統(tǒng)一了寶馬偉大的傳統(tǒng)、指引未來的進(jìn)取精神和經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的審美標(biāo)準(zhǔn)。寶馬6系是一款中大型GT跑車，專為老練的駕駛者設(shè)計(jì)。即使行駛了幾千英里，它仍然顯示出它突出的本質(zhì)。由此可見寶馬6系GT賽車的核心理念。結(jié)合跑車和豪華房車的優(yōu)勢(shì)。

6系GT其實(shí)是目前5系GT的換代車型，所以從外觀上不難看出兩代之間的聯(lián)系。車一般的離地空空間和Coupe風(fēng)格的車身讓這款GT看起來與眾不同。和新一代5系一樣，6系GT采用CLAR后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，尺寸為5091*1902*1538 mm，軸距為3070 mm，可以說尺寸和現(xiàn)款相差不大。

首先，寶馬5系和6系的關(guān)系相當(dāng)于寶馬3系和4系的關(guān)系。為什么當(dāng)時(shí)那么貴？個(gè)人認(rèn)為，影響價(jià)格差距的因素還是有幾個(gè)。首先，因?yàn)閷汃R5系定位為行政級(jí)C級(jí)轎車，所以寶馬6系定位為以保時(shí)捷panamera、奔馳CLS、奧迪A7等為標(biāo)志的大型轎跑車。6系的定位導(dǎo)致他的價(jià)格居高不下。第二，寶馬5系是國產(chǎn)跑步車型。自然，寶馬想通過提高6系的價(jià)格來提升5系的性價(jià)比，也可以從6系提升自己的品牌形象，一舉兩得。

6系是與7系同級(jí)別的旗艦車型?？紤]性價(jià)比，6系比7系更豪華。同樣的6系和7系放在一起，絕對(duì)的6系搶眼。說6系是寶馬的絕代華麗也不為過，尤其是開敞篷車的時(shí)候，硬朗流暢的一面，路上外國女孩火辣辣的眼神把你拍死。

寶馬6系為什么不換代

目前寶馬8系和寶馬6系可以簡(jiǎn)單的看作是交替的關(guān)系。畢竟都是寶馬旗艦轎跑車車型。全新寶馬8系的發(fā)布也宣布，這一代寶馬6系車型將停產(chǎn)。

不過也有例外，比如寶馬6系GT，不僅沒有停產(chǎn)，還將推出中期重新設(shè)計(jì)的車型。近日，海外媒體曝光了一組中期改款寶馬6系GT的路試諜照。

作為一款全新的寶馬車型，像“擴(kuò)鼻孔”這樣的常規(guī)操作絕對(duì)不可或缺。諜照中測(cè)試車的前格柵確實(shí)大了一點(diǎn)，有點(diǎn)像中期改款的寶馬5系，而大燈組則類似于新的3系，采用了同樣的L型天使眼。

豐滿翹起的尾部是寶馬“GT”車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。新車尾部似乎變化不大，但下保險(xiǎn)杠有偽裝覆蓋，到時(shí)候這部分應(yīng)該會(huì)有所改變。

據(jù)外媒消息，全新寶馬6系GT將延續(xù)目前車型的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258馬力，峰值扭矩400?！っ?，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

這種新模式應(yīng)該不會(huì)這么快正式與我們見面，最早也要到2021年才會(huì)到來。