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寶馬6系是不是跑車

寶馬6系是德國寶馬專門為老練的司機(jī)設(shè)計(jì)的一款車。1976年問世，1989年停產(chǎn)。它是寶馬歷史上最成功的箱式車。時(shí)隔14年，寶馬決定復(fù)活6系，再次介入這個(gè)龐大的豪華跑車市場。

外觀設(shè)計(jì)上，6系保持了寶馬轎跑車典型的動感風(fēng)格。長長的引擎蓋、低矮的車頂線條以及前臉和側(cè)裙讓這款車呈現(xiàn)出動感優(yōu)雅的姿態(tài)。與其他車型不同的是，大燈、發(fā)動機(jī)蓋、水箱格柵和前進(jìn)氣口都經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計(jì)。在尾燈的設(shè)計(jì)中引入LED剎車燈等新元素，不僅可以大大縮短反應(yīng)時(shí)間，還可以根據(jù)不同的環(huán)境調(diào)整尺寸和亮度，更是別具一格。

寶馬v8發(fā)動機(jī)為6系提供動力。寶馬一直以技術(shù)開發(fā)先進(jìn)著稱，一系列高科技項(xiàng)目的應(yīng)用讓寶馬在汽車行業(yè)保持領(lǐng)先地位。6系還采用了許多先進(jìn)的科研成果。動態(tài)駕駛和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是6系的選裝設(shè)備，可以很大程度上消除車輛轉(zhuǎn)彎帶來的車身側(cè)傾，增加車內(nèi)乘客的舒適性。在主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向比根據(jù)車速由步進(jìn)電機(jī)改變。車速較低時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏度增加，小角度轉(zhuǎn)動方向盤即可獲得較大的車輪轉(zhuǎn)向。這種情況對于司機(jī)在城市道路上行駛或停車掉頭時(shí)非常有用。

內(nèi)飾方面，6系堅(jiān)持寶馬一貫的風(fēng)格，將豪華與實(shí)用完美結(jié)合。亮色更符合它的運(yùn)動特點(diǎn)，有很多配置可供選擇。作為豪華車的代表，寶馬6系也有很多值得稱道的地方。聲音配置方面，全新寶馬6系配備8揚(yáng)聲器6碟高保真音響系統(tǒng)，打造家庭影院效果。

寶馬6系是全進(jìn)口嗎

寶馬6系都是進(jìn)口的嗎？寶馬6系是進(jìn)口的，是寶馬歷史上最成功的箱式車。

寶馬6系是德國寶馬專門為老練的司機(jī)設(shè)計(jì)的一款車。1976年問世，1989年停產(chǎn)。在此期間，銷量為8.6萬輛，成為寶馬歷史上最成功的箱式車。時(shí)隔14年，寶馬決定復(fù)活6系，再次介入這個(gè)龐大的豪華跑車市場。它突出了寶馬6系GT賽車的核心理念。結(jié)合跑車和豪華房車的優(yōu)勢。寶馬運(yùn)動轎跑車的前幾款車型也完美實(shí)現(xiàn)了這種融合。外觀設(shè)計(jì)上，6系保持了寶馬轎跑車典型的動感風(fēng)格。長長的引擎蓋、低矮的車頂線條以及前臉和側(cè)裙讓這款車呈現(xiàn)出動感優(yōu)雅的姿態(tài)。與其他車型不同的是，大燈、發(fā)動機(jī)蓋、水箱格柵和前進(jìn)氣口都經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計(jì)。在尾燈的設(shè)計(jì)中引入LED剎車燈等新元素，不僅可以大大縮短反應(yīng)時(shí)間，還可以根據(jù)不同的環(huán)境調(diào)整尺寸和亮度，更是別具一格。